Mr.DIMER Journal
大人気！EF81 95！
旅客用車両のお話はこれまで、 何度か駄文を書いてきましたが、 本日は電気機関車EF81 95を話題に します(^O^) ＥＦ８１機関車は かつての国鉄が１９６８年に製造を 始めた、交直両用電気機関車です。 50Hz、60Hzの交流、直流両路線を 運行できる万能機として登場し、 貨物列車をはじめ、客車列車、 寝台特急の牽引機として、 華々しく活躍しました。 登場から４８年が経過する 同機関車ですが、 徐々に数は減らしつつも これまでの運行実績や 配置履歴などから「人気カマ」 と呼ばれ、ファンの注目となる 特定の号車があります。 今日、挙げたのはＪＲ東日本所属 のＥＦ８１ ９５号機です。 １９８７年に運行を開始した ジョイフルトレイン 「スーパーエクスプレスレインボー」 の専用牽引車として、 ビビットなレッドに側面は、 ＥＦ８１の大書きが施され、 派手な機関車となりました。 ファンの間では「虹釜」などと...
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旅客用車両のお話はこれまで、 何度か駄文を書いてきましたが、 本日は電気機関車EF81 95を話題に します(^O^) ＥＦ８１機関車は かつての国鉄が１９６８年に製造を 始めた、交直両用電気機関車です。 50Hz、60Hzの交流、直流両路線を 運行できる万能機として登場し、 貨物列車をはじめ、客車列車、 寝台特急の牽引機として、 華々しく活躍しました。 登場から４８年が経過する 同機関車ですが、 徐々に数は減らしつつも これまでの運行実績や 配置履歴などから「人気カマ」 と呼ばれ、ファンの注目となる 特定の号車があります。 今日、挙げたのはＪＲ東日本所属 のＥＦ８１ ９５号機です。 １９８７年に運行を開始した ジョイフルトレイン 「スーパーエクスプレスレインボー」 の専用牽引車として、 ビビットなレッドに側面は、 ＥＦ８１の大書きが施され、 派手な機関車となりました。 ファンの間では「虹釜」などと...
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「夢の超特急」0系 懐かしのお召新幹線！
1964年、東海道新幹線開業用に開発された初代新幹線0系。 2008年の引退から早8年が経過しましたが、あの優しくてかわいらしいフォルムは、未だファンの記憶に根強く残っている車両です。 いや日本初の「夢の超特急」、忘れることはないでしょう。 さて今日は、東海道新幹線が開通して間もない1965年、天皇陛下のお召列車として運転された0系の識別加飾のイラストを皆さんにお披露目したいと思います。 イラストをご覧ください。一番左側は、2000番台最終型の0系新幹線、運転台側窓が少々ゴツいのが特徴ですね。 中央と右側が今日の主役、0系お召専用列車です。 （2000番台を基にイラストを起こしているので細部が違う可能性があります） 初期型の特徴である「光前頭」を装備し、お召専用とすぐにわかるような初代Vサイン、そして、後年のアイラインのサインが入ったのです。 うろ覚えですが、鉄道ファンか何かの雑誌で、このアイラインを入れた時の苦労話を見たことがあります。 合計4枚のカッティングシートを寸分の狂いの無いように何度も何度も左右でずれがないか、光前頭との距離感など、測り、調節しながら仕上げ、非常に骨の折れる作業だったということが書いてありました。 色々の資料を基にこのイラストを起こしましたが、アイライン仕様は横帯よりも若干濃い藍色という感じですね。 Vサインは、カモメのようでよりかわいらしさが増したような気がします。 0系以降のお召仕業では、通信設備の向上などから、特別な加飾や塗装は施されず、全く区別がつかなくなりましたが、 皆さんはお召し列車仕様の0系、ご存知でしたか？？
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1964年、東海道新幹線開業用に開発された初代新幹線0系。 2008年の引退から早8年が経過しましたが、あの優しくてかわいらしいフォルムは、未だファンの記憶に根強く残っている車両です。 いや日本初の「夢の超特急」、忘れることはないでしょう。 さて今日は、東海道新幹線が開通して間もない1965年、天皇陛下のお召列車として運転された0系の識別加飾のイラストを皆さんにお披露目したいと思います。 イラストをご覧ください。一番左側は、2000番台最終型の0系新幹線、運転台側窓が少々ゴツいのが特徴ですね。 中央と右側が今日の主役、0系お召専用列車です。 （2000番台を基にイラストを起こしているので細部が違う可能性があります） 初期型の特徴である「光前頭」を装備し、お召専用とすぐにわかるような初代Vサイン、そして、後年のアイラインのサインが入ったのです。 うろ覚えですが、鉄道ファンか何かの雑誌で、このアイラインを入れた時の苦労話を見たことがあります。 合計4枚のカッティングシートを寸分の狂いの無いように何度も何度も左右でずれがないか、光前頭との距離感など、測り、調節しながら仕上げ、非常に骨の折れる作業だったということが書いてありました。 色々の資料を基にこのイラストを起こしましたが、アイライン仕様は横帯よりも若干濃い藍色という感じですね。 Vサインは、カモメのようでよりかわいらしさが増したような気がします。 0系以降のお召仕業では、通信設備の向上などから、特別な加飾や塗装は施されず、全く区別がつかなくなりましたが、 皆さんはお召し列車仕様の0系、ご存知でしたか？？
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