Mr.DIMER Journal
【ギネス世界記録】新幹線2代目の"オールダブルデッカー"E4系
"新幹線全車2階建て車両"としては、初代E1系から数えて2代目。 E1系と同じ「Max」（Multi Amenity Express）の愛称を符号。 初代200系新幹線電車のうち、初期車の置き換えと、 通勤旅客需要に対応するため1997年12月から営業運転を開始したのが、 "E4系新幹線電車"です。 2階建て新幹線としては先輩にあたるE1系が12両であったのに対し、 E4系では8両編成に短縮。 これを2編成繋げるよう、最大16両編成として柔軟性を持たせたのは、 東北・上越新幹線における輸送需要の多い時間帯への対応と、 400系やE3編成と併結した際、ホーム有効長を超過させないための設計でした。 8両編成の重連定員は、1,634名。 ギネス世界記録に認定された、高速鉄道史上世界最大級の乗車定員を誇ります。 2021年10月引退。 翌22年3月末に廃車。 サムネイルをご覧下さい、 E4系後ろに繋がっているのは…E3系！ 車体幅・屋根高さの差が凄い！
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"新幹線全車2階建て車両"としては、初代E1系から数えて2代目。 E1系と同じ「Max」（Multi Amenity Express）の愛称を符号。 初代200系新幹線電車のうち、初期車の置き換えと、 通勤旅客需要に対応するため1997年12月から営業運転を開始したのが、 "E4系新幹線電車"です。 2階建て新幹線としては先輩にあたるE1系が12両であったのに対し、 E4系では8両編成に短縮。 これを2編成繋げるよう、最大16両編成として柔軟性を持たせたのは、 東北・上越新幹線における輸送需要の多い時間帯への対応と、 400系やE3編成と併結した際、ホーム有効長を超過させないための設計でした。 8両編成の重連定員は、1,634名。 ギネス世界記録に認定された、高速鉄道史上世界最大級の乗車定員を誇ります。 2021年10月引退。 翌22年3月末に廃車。 サムネイルをご覧下さい、 E4系後ろに繋がっているのは…E3系！ 車体幅・屋根高さの差が凄い！
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廃線跡探訪シリーズ（Vol.1）
マイミーです。 本日より新シリーズ！！（何本続くかは未定） マイミーの辿った廃線跡を語る！！！ 私、マイミーは廃線跡を辿るのが非常に好きでして、、、 今まで地方出張が多い私は、 ありがたいことに色んな廃線跡に出会うことができました。 勿論、普段仕事で各地に赴くので、 下調べなどは全然していません。 その中でばったり出逢う廃線跡がすごく好きで、、、 わかってもらえるかな、、、 線路跡とか橋梁跡とか見つけると、 調べるまで気が済まなくなってしまい、、、 仕事しろって話なんですが笑 その各地で出会った廃線跡について 記事で皆さんに共感を得て 仕事をサボって一時その辺ウロウロした自分を肯定しようという魂胆です。 その時の記憶から紹介したいと思います。 2023年に遡るんですが、 北海道紋別市に伺う機会を得ました。 紋別市には鉄道が走っていないことは知っていたんですが、 何も考えずに、道の駅であるオホーツク氷紋の駅に寄ったら なんとそこが紋別駅の跡地だったことが解り非常に興奮しました。 すかさず仕事をほっぽり出して周辺探索開始。 私が生まれたのとほぼ同時に廃止になった名寄本線の遺構を探すのは、 難儀しませんでした。 道の駅の外壁には当時の？駅名表や 在りし日のD51の雪の中を煙を吹きちらしながら走る勇姿の写真、 かつての紋別の町にこだまする汽笛を想像してました。 そのまま北上していくと国道沿いに廃線跡が色濃く残っているんです。 時間があればもっと探索したかったのですが、...
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マイミーです。 本日より新シリーズ！！（何本続くかは未定） マイミーの辿った廃線跡を語る！！！ 私、マイミーは廃線跡を辿るのが非常に好きでして、、、 今まで地方出張が多い私は、 ありがたいことに色んな廃線跡に出会うことができました。 勿論、普段仕事で各地に赴くので、 下調べなどは全然していません。 その中でばったり出逢う廃線跡がすごく好きで、、、 わかってもらえるかな、、、 線路跡とか橋梁跡とか見つけると、 調べるまで気が済まなくなってしまい、、、 仕事しろって話なんですが笑 その各地で出会った廃線跡について 記事で皆さんに共感を得て 仕事をサボって一時その辺ウロウロした自分を肯定しようという魂胆です。 その時の記憶から紹介したいと思います。 2023年に遡るんですが、 北海道紋別市に伺う機会を得ました。 紋別市には鉄道が走っていないことは知っていたんですが、 何も考えずに、道の駅であるオホーツク氷紋の駅に寄ったら なんとそこが紋別駅の跡地だったことが解り非常に興奮しました。 すかさず仕事をほっぽり出して周辺探索開始。 私が生まれたのとほぼ同時に廃止になった名寄本線の遺構を探すのは、 難儀しませんでした。 道の駅の外壁には当時の？駅名表や 在りし日のD51の雪の中を煙を吹きちらしながら走る勇姿の写真、 かつての紋別の町にこだまする汽笛を想像してました。 そのまま北上していくと国道沿いに廃線跡が色濃く残っているんです。 時間があればもっと探索したかったのですが、...
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【鉄道員の地獄の5月の話】
マイミーです。 GW明け皆様いかがお過ごしでしょうか。 連休があった方、 なんとなーく気分が落ちてませんか？ 鉄道員時代、 一年で5月が非常に憂鬱だったのを覚えています。 そうです。 踏切事故や人身事故が増える月。 不思議なもので、 事故対応に当たらない人は全く当たらない。 当たる人はかなりの高頻度で 事故対応に当たるジンクスがあります。 私は当たる方でした。 (私の職場では事例持ちと呼んでいました) 最近、首都圏では、 ホームドアの設置が進み、 人身事故は起きにくくなりましたが、 地方ではまだまだ発生してるようです。 ところで、読者の皆様たまにホームの端っこや、 踏切などにある青いLEDを見た事はありますか？ 駅ホームに設置されている青い照明は、「青色防犯灯」や「青色LED照明」と呼ばれるもので、主に人身事故や自殺防止を目的として導入されています。 青色には人の気持ちを落ち着かせる効果があるとされており、興奮や不安感を和らげ、衝動的な行動を抑えることが期待されています。実際に、踏切やホームで試験導入した結果、人身事故件数が減少した例もあり、全国のJRや私鉄各社へ広がっていきました。 特に終電帯や深夜帯は精神的に不安定な人や酔客も増えるため、ホーム端や階段付近、踏切周辺などに設置されることが多いです。また、防犯目的としても「通常と違う光」で周囲への注意喚起を行う効果があります。 事故の多い踏切や駅のホームなどに多く設置されています。 休みも明け、現実に戻り大変ですが 楽しい事を考えて5月を乗り切りましょう！ Mr.DIMERではVoicyでラジオ放送第二弾放送中です！ 是非聴いてみてください♩ https://r.voicy.jp/W6mG4qlE9yA ではまた！...
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マイミーです。 GW明け皆様いかがお過ごしでしょうか。 連休があった方、 なんとなーく気分が落ちてませんか？ 鉄道員時代、 一年で5月が非常に憂鬱だったのを覚えています。 そうです。 踏切事故や人身事故が増える月。 不思議なもので、 事故対応に当たらない人は全く当たらない。 当たる人はかなりの高頻度で 事故対応に当たるジンクスがあります。 私は当たる方でした。 (私の職場では事例持ちと呼んでいました) 最近、首都圏では、 ホームドアの設置が進み、 人身事故は起きにくくなりましたが、 地方ではまだまだ発生してるようです。 ところで、読者の皆様たまにホームの端っこや、 踏切などにある青いLEDを見た事はありますか？ 駅ホームに設置されている青い照明は、「青色防犯灯」や「青色LED照明」と呼ばれるもので、主に人身事故や自殺防止を目的として導入されています。 青色には人の気持ちを落ち着かせる効果があるとされており、興奮や不安感を和らげ、衝動的な行動を抑えることが期待されています。実際に、踏切やホームで試験導入した結果、人身事故件数が減少した例もあり、全国のJRや私鉄各社へ広がっていきました。 特に終電帯や深夜帯は精神的に不安定な人や酔客も増えるため、ホーム端や階段付近、踏切周辺などに設置されることが多いです。また、防犯目的としても「通常と違う光」で周囲への注意喚起を行う効果があります。 事故の多い踏切や駅のホームなどに多く設置されています。 休みも明け、現実に戻り大変ですが 楽しい事を考えて5月を乗り切りましょう！ Mr.DIMERではVoicyでラジオ放送第二弾放送中です！ 是非聴いてみてください♩ https://r.voicy.jp/W6mG4qlE9yA ではまた！...
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【こどもの日】"タイフォンの位置が"鯉の顔に見える…113系1000番台
きょうは5月5日、「こどもの日」。 子どもの人格を重んじ、幸福を願うと共に、 産み育ててくれた母に感謝する、 1948年に制定された国民の祝日です。 端午の節句でもあり、男女関係なく、鯉のぼりや五月人形を飾り、 柏餅やちまきを食す、子供の健やかな成長と今後の活躍を祈る日です。 さて、今日も祝日と鉄道を括りつけたお話ですが、 上述の通り、 5月5日と言えば、「鯉のぼり」の日でもあります。 3か月ほど前（2月）の記事でも触れたのですが、 私たちが認識している"鯉"。 その"顔"に似ている車両… 113系1000番台なのですが… それはなぜかと申しますと、 113系の中でも、 タイフォンが尾灯（テールライト）より下方、 アンチクライマーとの間まで "落っこちている"。 この落っこちたタイフォンカバーが 鯉の"ヒゲ"に見えて仕方がないのです。 なお、 私個人（編集長）が勝手に一人で愛称しているのは、 「鯉顔の113系」。
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きょうは5月5日、「こどもの日」。 子どもの人格を重んじ、幸福を願うと共に、 産み育ててくれた母に感謝する、 1948年に制定された国民の祝日です。 端午の節句でもあり、男女関係なく、鯉のぼりや五月人形を飾り、 柏餅やちまきを食す、子供の健やかな成長と今後の活躍を祈る日です。 さて、今日も祝日と鉄道を括りつけたお話ですが、 上述の通り、 5月5日と言えば、「鯉のぼり」の日でもあります。 3か月ほど前（2月）の記事でも触れたのですが、 私たちが認識している"鯉"。 その"顔"に似ている車両… 113系1000番台なのですが… それはなぜかと申しますと、 113系の中でも、 タイフォンが尾灯（テールライト）より下方、 アンチクライマーとの間まで "落っこちている"。 この落っこちたタイフォンカバーが 鯉の"ヒゲ"に見えて仕方がないのです。 なお、 私個人（編集長）が勝手に一人で愛称しているのは、 「鯉顔の113系」。
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