Mr.DIMER Journal

エヴァファン垂涎の、５００　ＴＹＰＥ　ＥＶＡ！

2016年6月29日

２０１５年、山陽新幹線全線開業から４０周年、エヴァンゲリオンはＴＶ放送開始から２０周年を迎えました。この２つの周年を記念してＪＲ西日本では、山陽新幹線「こだま」で運用されている５００系８両編成に対して、「エヴァンゲリオンプロジェクト」を始動。２０１７年３月（予定）まで期間限定で運行を行っています。さて、今日はその５００　ＴＹＰＥ　ＥＶＡ新幹線のイラストを描きましたのでお披露目です。新幹線史上、類を見ないこの精悍なフォルムにぴったりのカラーリング。はじめは、すべてラッピング仕様なのだと思っていましたが、色数や曲線多用の観点から、これはすべて博多総合車両所製の”塗装”なんだそうです！エヴァの世界観を堪能できる、５００　ＴＹＰＥ　ＥＶＡ。うちのスタッフにもエヴァファンがおりまして。熱烈なファンの方はもうお乗りになったかもしれませんが、一度は見てみたい！乗ってみたい！とはしゃいでおります(笑) ５００系新幹線もこだまとして余生を過ごす中、貴重な企画ですので是非乗ってみてはいかがでしょう。

エヴァファン垂涎の、５００　ＴＹＰＥ　ＥＶＡ！

2016年6月29日

２０１５年、山陽新幹線全線開業から４０周年、エヴァンゲリオンはＴＶ放送開始から２０周年を迎えました。この２つの周年を記念してＪＲ西日本では、山陽新幹線「こだま」で運用されている５００系８両編成に対して、「エヴァンゲリオンプロジェクト」を始動。２０１７年３月（予定）まで期間限定で運行を行っています。さて、今日はその５００　ＴＹＰＥ　ＥＶＡ新幹線のイラストを描きましたのでお披露目です。新幹線史上、類を見ないこの精悍なフォルムにぴったりのカラーリング。はじめは、すべてラッピング仕様なのだと思っていましたが、色数や曲線多用の観点から、これはすべて博多総合車両所製の”塗装”なんだそうです！エヴァの世界観を堪能できる、５００　ＴＹＰＥ　ＥＶＡ。うちのスタッフにもエヴァファンがおりまして。熱烈なファンの方はもうお乗りになったかもしれませんが、一度は見てみたい！乗ってみたい！とはしゃいでおります(笑) ５００系新幹線もこだまとして余生を過ごす中、貴重な企画ですので是非乗ってみてはいかがでしょう。

豪華寝台特急、北斗星・カシオペアスマホケース発売開始！

2016年6月28日

http://item.rakuten.co.jp/hobinavi/ts9000n/ 久しぶりの鉄道スマホケースご案内です(^O^) ＪＲ北海道からＤＤ５１・ＪＲ東日本からＥＦ５１０で「北斗星」、「カシオペア」のスマホケースを発売開始いたしました。昨年3月に惜しまれつつ定期列車を引退した北斗星、本年3月に定期列車を引退したカシオペアは、大変人気の高い寝台列車です。 Mr.DIMERでは、北斗星・カシオペアを東日本管内・北海道管内で運行されている姿を再現するべく、ＤＤ５１とＥＦ５１０でそれぞれ商品化。アンドロイドのスマートフォンに対応するようS/M/LサイズズiPhone6用の合計４種類をご用意しました。お好みの機関車で駆け抜ける往年の雄姿をお楽しみいただけるかと思います！(^O^)

豪華寝台特急、北斗星・カシオペアスマホケース発売開始！

2016年6月28日

http://item.rakuten.co.jp/hobinavi/ts9000n/ 久しぶりの鉄道スマホケースご案内です(^O^) ＪＲ北海道からＤＤ５１・ＪＲ東日本からＥＦ５１０で「北斗星」、「カシオペア」のスマホケースを発売開始いたしました。昨年3月に惜しまれつつ定期列車を引退した北斗星、本年3月に定期列車を引退したカシオペアは、大変人気の高い寝台列車です。 Mr.DIMERでは、北斗星・カシオペアを東日本管内・北海道管内で運行されている姿を再現するべく、ＤＤ５１とＥＦ５１０でそれぞれ商品化。アンドロイドのスマートフォンに対応するようS/M/LサイズズiPhone6用の合計４種類をご用意しました。お好みの機関車で駆け抜ける往年の雄姿をお楽しみいただけるかと思います！(^O^)

国鉄特急型はまだまだ活躍中！１８９系！

2016年6月28日

http://railf.jp/news/2016/06/19/200000.html 先日の４８５系国鉄特急色の勇退は、全国のファンがその引退を惜しみました。ジョイフルトレインとして改造され第2の人生を歩んでいる車両もありますが、やはり、往年の外観で国鉄色として走っていたオリジナルの姿にはかなわないなぁと感じるところです。さて、今日は国鉄特急型のイメージを色濃く残しつつ、もう今しばらく現役で活躍してくれそうな１８９系の記事を見つけましたので、ちょっとその「１８９系」のお話。１８９系電車といえば、信越本線碓氷峠のEF63形による推進運転用に登場した１８３系の派生形式です。あさま色、あずさ色など、国鉄色以外でも広く活躍した直流特急型電車です。近距離用を目的に製造されたため片側2ドアで食堂車の製造されない特急形は当時としては異例でしたがその後の標準的なスタイルとなっていきます。平均経年数40年弱、そう遠くない引退を控えながらも24両が在籍し、一部編成は国鉄色にリバイバルされ、国鉄特急型のシンボルである「特急マーク」も復活しました。今現在は１８９系唯一の定期運用「おはようライナー」が残るのみであとは波動運用となっていますが、国鉄特急時代を楽しめる唯一の形式、と言えるのではないでしょうか。着実に数を減らしつつある国鉄形。最後の雄姿を目に焼き付けておきたいものです。

国鉄特急型はまだまだ活躍中！１８９系！

2016年6月28日

http://railf.jp/news/2016/06/19/200000.html 先日の４８５系国鉄特急色の勇退は、全国のファンがその引退を惜しみました。ジョイフルトレインとして改造され第2の人生を歩んでいる車両もありますが、やはり、往年の外観で国鉄色として走っていたオリジナルの姿にはかなわないなぁと感じるところです。さて、今日は国鉄特急型のイメージを色濃く残しつつ、もう今しばらく現役で活躍してくれそうな１８９系の記事を見つけましたので、ちょっとその「１８９系」のお話。１８９系電車といえば、信越本線碓氷峠のEF63形による推進運転用に登場した１８３系の派生形式です。あさま色、あずさ色など、国鉄色以外でも広く活躍した直流特急型電車です。近距離用を目的に製造されたため片側2ドアで食堂車の製造されない特急形は当時としては異例でしたがその後の標準的なスタイルとなっていきます。平均経年数40年弱、そう遠くない引退を控えながらも24両が在籍し、一部編成は国鉄色にリバイバルされ、国鉄特急型のシンボルである「特急マーク」も復活しました。今現在は１８９系唯一の定期運用「おはようライナー」が残るのみであとは波動運用となっていますが、国鉄特急時代を楽しめる唯一の形式、と言えるのではないでしょうか。着実に数を減らしつつある国鉄形。最後の雄姿を目に焼き付けておきたいものです。

『Ｎ７００Ｓ系』新型車両、東海道・山陽新幹線へ！

2016年6月26日

ＪＲ東海では、Ｎ７００系のフルモデルチェンジとなる次期新幹線車両、Ｎ７００Ｓ系試作車を製造することを発表しました。 http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000030982.pdf 新形式は、Ｎ７００系のシリーズ車種として”Ｓ”が付加されますが、その意味は最高の新幹線を意味する”Supreme”（スプリーム）に由来します。主にあげられた特長の中で、いくつかピックアップしますとＳｉＣ素子の採用で駆動システムの大幅な小型・軽量化を実現。これによる設計自由度の向上から「標準車両」の実現が可能となり、編成両数、編成出力等を最適化した車両を低コストで、素早く提供できるようになるのでしょう。気になる車両形状は、側窓形状は従来型を継承しつつ、先頭車は、在来のN700Aに採用されている「エアロダブルウィング形」から新開発の「デュアルスプリームウィング形」へと進化するそうです。０系新幹線以来、「新幹線の進化は完成に近づいた」と言われている今、Ｎ７００系の進化と歴史にまた新しい１ページが刻まれようとしています。新幹線の海外輸出という広大な「夢」が見え始めたところで、どのようなデビューを果たすのでしょうか。楽しみですね。

『Ｎ７００Ｓ系』新型車両、東海道・山陽新幹線へ！

2016年6月26日

ＪＲ東海では、Ｎ７００系のフルモデルチェンジとなる次期新幹線車両、Ｎ７００Ｓ系試作車を製造することを発表しました。 http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000030982.pdf 新形式は、Ｎ７００系のシリーズ車種として”Ｓ”が付加されますが、その意味は最高の新幹線を意味する”Supreme”（スプリーム）に由来します。主にあげられた特長の中で、いくつかピックアップしますとＳｉＣ素子の採用で駆動システムの大幅な小型・軽量化を実現。これによる設計自由度の向上から「標準車両」の実現が可能となり、編成両数、編成出力等を最適化した車両を低コストで、素早く提供できるようになるのでしょう。気になる車両形状は、側窓形状は従来型を継承しつつ、先頭車は、在来のN700Aに採用されている「エアロダブルウィング形」から新開発の「デュアルスプリームウィング形」へと進化するそうです。０系新幹線以来、「新幹線の進化は完成に近づいた」と言われている今、Ｎ７００系の進化と歴史にまた新しい１ページが刻まれようとしています。新幹線の海外輸出という広大な「夢」が見え始めたところで、どのようなデビューを果たすのでしょうか。楽しみですね。

青春１８きっぷ専用！？パスホルダー試作品！

2016年6月25日

以前、ＦＢにユーザー様から頂いたアイデアで、「青春１８きっぷが収納できるホルダーは？」というご意見がありました。確かに、定期券やＩＣカードを収納できるパスケースはあるけど、「青春１８きっぷケースは見たことないなぁ」と。ということで、乗り鉄ファンの強い味方！青春18きっぷ専用のケースの試作品ができました。普通のパスケースと比べて、縦幅は券面に合わせて延長しましたが、駅での改札時に取り出しやすいように横幅も拡大し利便性にも配慮しています(^O^) かなりニッチな商品に仕上がっていますが、なかなか面白い鉄道グッズに仕上がったのではないかなぁ、と思っています(^O^)

青春１８きっぷ専用！？パスホルダー試作品！

2016年6月25日

以前、ＦＢにユーザー様から頂いたアイデアで、「青春１８きっぷが収納できるホルダーは？」というご意見がありました。確かに、定期券やＩＣカードを収納できるパスケースはあるけど、「青春１８きっぷケースは見たことないなぁ」と。ということで、乗り鉄ファンの強い味方！青春18きっぷ専用のケースの試作品ができました。普通のパスケースと比べて、縦幅は券面に合わせて延長しましたが、駅での改札時に取り出しやすいように横幅も拡大し利便性にも配慮しています(^O^) かなりニッチな商品に仕上がっていますが、なかなか面白い鉄道グッズに仕上がったのではないかなぁ、と思っています(^O^)

直方汽車倶楽部さんにお邪魔しました

2016年6月16日

こんばんは。今日は、福岡県は直方市にあるＮゲージ／ＨＯゲージ鉄道模型・レイアウト専門店、九州レイルウェイショップ汽車倶楽部さんにお邪魔してきました(^O^) https://www.facebook.com/kyusyukisyaclub59647 http://www.h3.dion.ne.jp/~jnr59647/ せっかく訪れてみたので、店長さんにお願いしまして、写真の掲載＆紹介します。間近で見る圧巻の１／８０スケールの鉄道模型レイアウト、Ｎゲージレイアウト模型ファンのみならず、鉄道ファンならば一度は訪れてみたくなる模型ショップです。店内に入ると、一番最初に見えてくるレイアウトに「直方駅」があります。駅ホームには在りし日のＤＦ５０に牽引されたはやぶさ号。現在主力のＮゲージとはまた違うスケール感に驚きます。九州地区のお店だけあって、ずらりと並ぶゆかりの列車や機関車たちが勢ぞろい、１４系、２４系、１２系、１０系と言った客車のスター達もいました。別館には現在制作中のＮゲージレイアウトもあり、運転会も定期的に実施中。...

直方汽車倶楽部さんにお邪魔しました

2016年6月16日

こんばんは。今日は、福岡県は直方市にあるＮゲージ／ＨＯゲージ鉄道模型・レイアウト専門店、九州レイルウェイショップ汽車倶楽部さんにお邪魔してきました(^O^) https://www.facebook.com/kyusyukisyaclub59647 http://www.h3.dion.ne.jp/~jnr59647/ せっかく訪れてみたので、店長さんにお願いしまして、写真の掲載＆紹介します。間近で見る圧巻の１／８０スケールの鉄道模型レイアウト、Ｎゲージレイアウト模型ファンのみならず、鉄道ファンならば一度は訪れてみたくなる模型ショップです。店内に入ると、一番最初に見えてくるレイアウトに「直方駅」があります。駅ホームには在りし日のＤＦ５０に牽引されたはやぶさ号。現在主力のＮゲージとはまた違うスケール感に驚きます。九州地区のお店だけあって、ずらりと並ぶゆかりの列車や機関車たちが勢ぞろい、１４系、２４系、１２系、１０系と言った客車のスター達もいました。別館には現在制作中のＮゲージレイアウトもあり、運転会も定期的に実施中。...