【夏のレチの大仕事】
マイミー編集長の冷房記事を読んでいて、今回は少し裏側のお話を。
実は、夏の冷房管理はレチ（車掌）の大事な仕事のひとつでした。
最近の車両はデジタル化が進み、ほとんどが自動制御。
設定を変更することもほぼなく、編成全体の車内温度もモニターで確認できるため、極端な事がない限り冷房操作をする機会はほとんどありません。
しかし、昭和の車両はそうはいきません。
冷房の効き具合は車両ごとの個体差が非常に大きく、同じ編成でも「全然効かない車両」と「冷蔵庫みたいに冷える車両」が普通に混在していました。
そして旧型車で本当によくあったのが、
「寒い！」
「暑い！」
という同時陳情。
同じ車両なのに前では「寒い」、後ろでは「暑い」。
レチ泣かせの定番です（笑）。
そこで登場するのが、名付けて…
“エアコン操作をしたフリ作戦”。
ファンデリアを切ってみたり、入れてみたり。
実際には大きく変えられることは少なく、それくらいしかできないことも多かったんです。
一方、自動制御の車両になると、
「自動設定なので…」
で説明できるようになり、精神的には少し楽になりました。
とはいえ、特に旧型車は明らかに冷えすぎている車両など、冷房のNFBを一度切って様子を見て、
しばらくして復位させることもありました。
ただ、乗車率が高い日は本当に神経を使います。
暑すぎてもダメ、冷えすぎてもダメ。
体調を崩されるお客様や、熱中症のリスクもあるため、車内の温度管理には常に気を配っていました。
ドア扱いや放送だけがレチの仕事ではありません。
お客様が少しでも快適に過ごせるよう、見えないところでも気を遣っていたのです。
これから本格的な夏。
皆さんも、熱中症や車内での冷えすぎには十分お気をつけ下さい。
（マイミー）
