Mr.DIMER Journal

【憧れちゃいけないけどじいちゃんが悪い！】

2026年4月1日

マイミーです。つい先日415系に乗った際に、一つ思い出した事がありまして。キッカケは、鹿児島本線黒崎駅で高速通過していったEH500。その後の遠賀川行普通電車に乗った私は、 811系の快速に乗れば良いものを、 415に乗るのが楽しくて遠賀川まで何も考えずに乗ってしまいました。すると遠賀川駅で30分近い待ち時間… 遠賀川駅を通過する列車快速を一本特急を二本… またJR九州特有の接近ベルの音が鳴り、、、おっやっと来たか？と思いきや、そこには中線退避で止まるEH500ではありませんか！ひょんな鉄分補給をしていた私に、幼少期の頃の邪な思いが巡りました。目の前に止まるコキに乗ってみたい…。。。昔私の祖父が見せてくれた映画がありまして、 [北国の帝王] 大恐慌時代のアメリカを舞台に、無賃乗車で各地を渡り歩くホーボーと、タダ乗りを許すまいとする鬼車掌との対決の物語です。これ飛び乗ったら乗れそうだけど、乗ったら全国ニュースになるよなーとか乗ったらどこまでバレないでいけるかなとかなんだか接続待ちの暇な時間で、子供みたいな妄想を繰り広げていました。ヨを20連くらい付けて、札幌(タ)から福岡(タ)まで...

【憧れちゃいけないけどじいちゃんが悪い！】

2026年4月1日

マイミーです。つい先日415系に乗った際に、一つ思い出した事がありまして。キッカケは、鹿児島本線黒崎駅で高速通過していったEH500。その後の遠賀川行普通電車に乗った私は、 811系の快速に乗れば良いものを、 415に乗るのが楽しくて遠賀川まで何も考えずに乗ってしまいました。すると遠賀川駅で30分近い待ち時間… 遠賀川駅を通過する列車快速を一本特急を二本… またJR九州特有の接近ベルの音が鳴り、、、おっやっと来たか？と思いきや、そこには中線退避で止まるEH500ではありませんか！ひょんな鉄分補給をしていた私に、幼少期の頃の邪な思いが巡りました。目の前に止まるコキに乗ってみたい…。。。昔私の祖父が見せてくれた映画がありまして、 [北国の帝王] 大恐慌時代のアメリカを舞台に、無賃乗車で各地を渡り歩くホーボーと、タダ乗りを許すまいとする鬼車掌との対決の物語です。これ飛び乗ったら乗れそうだけど、乗ったら全国ニュースになるよなーとか乗ったらどこまでバレないでいけるかなとかなんだか接続待ちの暇な時間で、子供みたいな妄想を繰り広げていました。ヨを20連くらい付けて、札幌(タ)から福岡(タ)まで...

【ふいに来ると嬉しい415系1500番台】

2026年3月31日

マイミーです。つい先日、415系に乗る機会がありまして。やはりあの緩解音。あのモーター音。聞ける場所も少なくなり、より貴重さを増しています。 115も、415も、後数年あるかないか… できるだけあの音を耳に焼き付けに乗ろうと思います。 1500番台の顔はJR車の顔なのに、運転台を覗くとバリバリ国鉄臭漂う装備。もちろん世は令和、仕業票はタブレットでした。でもウテシの従来の仕業票は、一応乗務鞄にちゃんと入っていました。なんだか見ぬ内に、ありとあらゆるDX化が進んでると感じました。タブレットであらゆる運行情報の確認、どんな情報でもすぐ確認できる。いい時代になりました。私の現役時代には考えられなかった、サングラスの装備。私の現役時代では偏光グラスですらけしからーーーん！！！！祭りだったし、マスクつけるのも一苦労でした。この数十年で時代が一気に動きました。昭和の匂いを嗅ぎたい人は、是非！西日本や九州に足を運ぶことをオススメします。でもやっぱり、1500番台は少し物足りなかったな笑ではまた！

【ふいに来ると嬉しい415系1500番台】

2026年3月31日

マイミーです。つい先日、415系に乗る機会がありまして。やはりあの緩解音。あのモーター音。聞ける場所も少なくなり、より貴重さを増しています。 115も、415も、後数年あるかないか… できるだけあの音を耳に焼き付けに乗ろうと思います。 1500番台の顔はJR車の顔なのに、運転台を覗くとバリバリ国鉄臭漂う装備。もちろん世は令和、仕業票はタブレットでした。でもウテシの従来の仕業票は、一応乗務鞄にちゃんと入っていました。なんだか見ぬ内に、ありとあらゆるDX化が進んでると感じました。タブレットであらゆる運行情報の確認、どんな情報でもすぐ確認できる。いい時代になりました。私の現役時代には考えられなかった、サングラスの装備。私の現役時代では偏光グラスですらけしからーーーん！！！！祭りだったし、マスクつけるのも一苦労でした。この数十年で時代が一気に動きました。昭和の匂いを嗅ぎたい人は、是非！西日本や九州に足を運ぶことをオススメします。でもやっぱり、1500番台は少し物足りなかったな笑ではまた！

【サンライズ様のお成～り～！】その時だけ、普通電車が気動車になる理由

2026年3月30日

＜電化されている土讃線に、285系が来る時だけディーゼル車が走る＞サンライズエクスプレス号。 285系直流寝台電車を使用し、東京～高松間を結ぶ「サンライズ瀬戸」および、東京～出雲市間を結ぶ「サンライズ出雲」として、 1998年7月より運転されている"寝台特急"です。さて本日は、 JR四国に乗り入れ、高松まで運転されるサンライズ瀬戸号が、多客時の臨時列車として、土讃線琴平まで延長運転される際のお話。 ■周りの"普通電車"たちが、"普通気動車"になる理由「サンライズ様の、お成ぁ～りぃ～～！」。瀬戸大橋に轟音をとどろかせながら四国入りする285系の足音が聞こえると、周りを走っている普通電車たちは、たちまちひれ伏し、方々に散っていく。と、それは言いすぎですが、サンライズ瀬戸号が、所定の高松までの運転を延長し、土讃線、多度津・善通寺に停車して琴平まで「お成り」になる際、所定の普通電車スジを、気動車が走る、このような現象が起きるのです。「土讃線は電化されているのに、なぜ気動車が走る？」（※多度津〜琴平間のみ電化）となるわけですが、これは、土讃線の電化設備の問題。短編成の電車が走行することに最適化されているため、 285系のような"電気を喰う"車両が走る際は、電圧降下が起きる恐れがあるわけです。そのため、285系が走る際は、前後の電車を気動車化することで、電圧の問題を解消しているのです。

【サンライズ様のお成～り～！】その時だけ、普通電車が気動車になる理由

2026年3月30日

＜電化されている土讃線に、285系が来る時だけディーゼル車が走る＞サンライズエクスプレス号。 285系直流寝台電車を使用し、東京～高松間を結ぶ「サンライズ瀬戸」および、東京～出雲市間を結ぶ「サンライズ出雲」として、 1998年7月より運転されている"寝台特急"です。さて本日は、 JR四国に乗り入れ、高松まで運転されるサンライズ瀬戸号が、多客時の臨時列車として、土讃線琴平まで延長運転される際のお話。 ■周りの"普通電車"たちが、"普通気動車"になる理由「サンライズ様の、お成ぁ～りぃ～～！」。瀬戸大橋に轟音をとどろかせながら四国入りする285系の足音が聞こえると、周りを走っている普通電車たちは、たちまちひれ伏し、方々に散っていく。と、それは言いすぎですが、サンライズ瀬戸号が、所定の高松までの運転を延長し、土讃線、多度津・善通寺に停車して琴平まで「お成り」になる際、所定の普通電車スジを、気動車が走る、このような現象が起きるのです。「土讃線は電化されているのに、なぜ気動車が走る？」（※多度津〜琴平間のみ電化）となるわけですが、これは、土讃線の電化設備の問題。短編成の電車が走行することに最適化されているため、 285系のような"電気を喰う"車両が走る際は、電圧降下が起きる恐れがあるわけです。そのため、285系が走る際は、前後の電車を気動車化することで、電圧の問題を解消しているのです。

【好きならモノの上手なれ】part.2

2026年3月29日

マイミーです。前回お話した御老人の続きの話を。ひょんな事から話を聞きたくて長居してしまったのですが、飾ってあった写真から弾み、その御老人の現役の鉄道員時代の話を聞かせてもらいました。その御老人も幼い頃から蒸気機関車が好きで、いつか大人になったら、でっかい蒸気機関車乗るんだ！と言っていたそうです。戦後間も無く国鉄に入職し、絶対的な輸送機関としての役割である鉄道員の駅務掛として、その第一歩を踏み出したそうです。雨の日も雪の日も凍える寒さの時も、駅務掛の立ち番としてホームに立ち続け、助役にゲンコツをもらいながら、一生懸命勉強したと。営業の事、運転の事、鉄道員としての心得、とにかく勤勉に励み、晴れて大宮(埼玉県)の学園に入り、試験を受けてようやく助士として憧れの乗務員の一歩を、歩み始めたそうです。運転理論、運転法規、ありとあらゆる国鉄マンの基礎を学園で厳しく叩き込まれ、同期と慰め合い、鼓舞し合い、教育期間を乗り切ったそうです。挫けて辞めたり、逃げたりする人がいる中、その方は、その厳しさの中でも「好きだからなんも苦にならん」当時からそう言ってたそうです。機関助士として、劣悪な環境下でめげずに石炭を放り続け、真っ黒になりながら息苦しい煙の中乗務し続ける。今では、テクノロジーも発達し、環境も比にならない程改善してる時代に、鉄道員となった私からは、とても想像もできない厳しい世界でした。...

【好きならモノの上手なれ】part.2

2026年3月29日

マイミーです。前回お話した御老人の続きの話を。ひょんな事から話を聞きたくて長居してしまったのですが、飾ってあった写真から弾み、その御老人の現役の鉄道員時代の話を聞かせてもらいました。その御老人も幼い頃から蒸気機関車が好きで、いつか大人になったら、でっかい蒸気機関車乗るんだ！と言っていたそうです。戦後間も無く国鉄に入職し、絶対的な輸送機関としての役割である鉄道員の駅務掛として、その第一歩を踏み出したそうです。雨の日も雪の日も凍える寒さの時も、駅務掛の立ち番としてホームに立ち続け、助役にゲンコツをもらいながら、一生懸命勉強したと。営業の事、運転の事、鉄道員としての心得、とにかく勤勉に励み、晴れて大宮(埼玉県)の学園に入り、試験を受けてようやく助士として憧れの乗務員の一歩を、歩み始めたそうです。運転理論、運転法規、ありとあらゆる国鉄マンの基礎を学園で厳しく叩き込まれ、同期と慰め合い、鼓舞し合い、教育期間を乗り切ったそうです。挫けて辞めたり、逃げたりする人がいる中、その方は、その厳しさの中でも「好きだからなんも苦にならん」当時からそう言ってたそうです。機関助士として、劣悪な環境下でめげずに石炭を放り続け、真っ黒になりながら息苦しい煙の中乗務し続ける。今では、テクノロジーも発達し、環境も比にならない程改善してる時代に、鉄道員となった私からは、とても想像もできない厳しい世界でした。...

【好きならモノの上手なれ】

2026年3月26日

マイミーです。 2026年3月のダイヤ改正と共に、一段と時代の変化が進んでいる事を実感しています。国鉄形機関車も残り数える程に減り、国鉄形の車両自体もその去就にマニアの方々も、かなりアンテナ高く情報収集をしている事と思います。昭和から平成へ、平成から令和へ時代の変化と言うのは目まぐるしいですね。私はいい時代に生きてると実感させらました。前置きが長くなりましたが、なぜこんなセンチメンタルな書き方をするかと言いますと、数日前にとある御老人と接する機会に恵まれました。その方のお宅にお邪魔した際に玄関に飾ってあった、一枚のD51形機関車のモノクロ写真に目を奪われました。およそ現代の復活後の写真とは思えない背景や、関係者しか撮れない構図(どこかの機関区内部) スルーするできるはずもなく私は思わず、「この写真すごいですね。見た事ありません。どこの498の写真ですか？」と、思わず伺ってしまいました。すると御老人は、「昔、機関助士をしていたんだ。その時の直江津の時の写真だよ。」と。昔機関助士をしていたとの事で、機関士見習いになる時に、記念に同期や、当時の師匠と撮った写真との事でした。モノクロでボロボロの写真が写真盾に入り、「この写真に写ってる殆どはみんな逝っちまったから、毎朝俺も挨拶しながら散歩に出かけるんだ。」と。...

【好きならモノの上手なれ】

2026年3月26日

マイミーです。 2026年3月のダイヤ改正と共に、一段と時代の変化が進んでいる事を実感しています。国鉄形機関車も残り数える程に減り、国鉄形の車両自体もその去就にマニアの方々も、かなりアンテナ高く情報収集をしている事と思います。昭和から平成へ、平成から令和へ時代の変化と言うのは目まぐるしいですね。私はいい時代に生きてると実感させらました。前置きが長くなりましたが、なぜこんなセンチメンタルな書き方をするかと言いますと、数日前にとある御老人と接する機会に恵まれました。その方のお宅にお邪魔した際に玄関に飾ってあった、一枚のD51形機関車のモノクロ写真に目を奪われました。およそ現代の復活後の写真とは思えない背景や、関係者しか撮れない構図(どこかの機関区内部) スルーするできるはずもなく私は思わず、「この写真すごいですね。見た事ありません。どこの498の写真ですか？」と、思わず伺ってしまいました。すると御老人は、「昔、機関助士をしていたんだ。その時の直江津の時の写真だよ。」と。昔機関助士をしていたとの事で、機関士見習いになる時に、記念に同期や、当時の師匠と撮った写真との事でした。モノクロでボロボロの写真が写真盾に入り、「この写真に写ってる殆どはみんな逝っちまったから、毎朝俺も挨拶しながら散歩に出かけるんだ。」と。...

【秋車セの撮影会なんとやら】

2026年3月24日

続　往年の電機　集結の刻んー。マイミーです。 ED75、EF81、EF64などなど展示されたらしいですが、金額見てビックリ… 7万！？！？モノホンヘッドマーク掲出、展示車両のラインナップ見ても、非常に会いに行きたくなる車両ばかりでしたが、値段に開いた口が塞がらない… 特典の駅そばトッピング無料券… 嘘やろ… 確かに収益は大事ですが、その値段設定… 足下見過ぎじゃない！？！？ SNSでいろんな方が写真を上げてました。ザンナナも秋車セの方々が磨いてくれて、かつての輝きを垣間見る事は出来たのかと思います。 583も居たとか。でも僕、マイミーの独断と偏見ですが！！！大金取るイベントするなら、やっつけ保存すんな！と言いたくなりました。決して職員さんではなく、会社に言いたい。僕はファンとして、もう少し愛を持って考えてほしいと思います。イベント企画も、車両の保存のあり方も。なんだか近年JREのイベントを追って見てると、がっかりする事ばかりです。...

【秋車セの撮影会なんとやら】

2026年3月24日

続　往年の電機　集結の刻んー。マイミーです。 ED75、EF81、EF64などなど展示されたらしいですが、金額見てビックリ… 7万！？！？モノホンヘッドマーク掲出、展示車両のラインナップ見ても、非常に会いに行きたくなる車両ばかりでしたが、値段に開いた口が塞がらない… 特典の駅そばトッピング無料券… 嘘やろ… 確かに収益は大事ですが、その値段設定… 足下見過ぎじゃない！？！？ SNSでいろんな方が写真を上げてました。ザンナナも秋車セの方々が磨いてくれて、かつての輝きを垣間見る事は出来たのかと思います。 583も居たとか。でも僕、マイミーの独断と偏見ですが！！！大金取るイベントするなら、やっつけ保存すんな！と言いたくなりました。決して職員さんではなく、会社に言いたい。僕はファンとして、もう少し愛を持って考えてほしいと思います。イベント企画も、車両の保存のあり方も。なんだか近年JREのイベントを追って見てると、がっかりする事ばかりです。...