【ダイヤ改正】

私にとって特に寂しい日が来てしまいました。
マイミーです。

全国各地で115系の営業運転最後を迎えました。

東日本では、
しなの鉄道
S9編成
通称「山スカ」横須賀色がラストランを迎えました。

西日本では、
JR西日本
G編成
通称食パン電車がラストランを迎えました。

学生時代から見慣れた115系
乗務員時代も色んな意味で泣かせてくれた115系

残り少ない115系をどこかで乗りに行きたいと思います。

感謝。

EF64-1031
数々の形式編成の最後の走る姿を導いてきた、
通称「死神」も、遂に自らが最後の地新潟へ旅立ちました。

EF64の中央西線運用も終わりを迎えます。
中央西線で唯一残っていた、
EF64重連総括運転。

国鉄時代から続いた機関車の重連総括運転も、
終わりを迎えました。

私にとって憧れのEF64。
乗務する事は叶いませんでしたが、
色んな思い出が頭の中を駆け巡っています。

刻一刻と終焉に向かう国鉄車両。

皆さんも悔いの残らない様に、
安全に楽しく見に行ってあげて下さい。

ただ昨今、
悲しいかな鉄道ファン業界では不安全行動が目立ちますね。
特にフォーカスされてる、
ホームでの迷惑な撮り鉄行為、
罵声大会、線路内立ち入り…

1番の写真撮りたい。
わかるんですけどね。
気持ちは。

ただ、
乗務員としてはその迷惑行動一つ一つが、
イベントの妨げにつながってしまうのです。

私も現役の時、かなり企画したんですよ。
ラストランイベントだったり、
ファン目線に立った催し事を。

ただ、会社に却下されてしまうんです。

その理由は「危険だから」

悪循環なんですよ。

本当は、
乗務員も長年世話になった車両の有終の美をと願い、
最後乗務してるんです。

不安全行動さえ無ければ、
乗務員もファンの皆様と同じ気持ちで乗務しています。
自ずと皆さんの見たい姿、聴きたい音を表現してくれます。
少なくとも私はそうでした。
何らかのラストランに携わった時は、
その形式の1番の勇姿を見せたく努力していました。

今後少なくなった国鉄車両のラストランの時に、
これを読んで頂いた、
鉄道ファンの方が1人でも、
この記事を思い出して頂き、
安全に気遣いを頂けたらと願うばかりです。

あー寂しいなー。

ではまた！