Mr.DIMER Journal

【3月中旬予定】JR九州シリーズ第2弾!まもなく発売です!

【3月中旬予定】JR九州シリーズ第2弾!まもなく発売です!

3月の発売予定は、JR九州より、 ・885系 白いソニック ・883系 ソニック(リニューアル編成) ・キハ220系 なのはなDX ・キハ185系 あそ ・キハ185系 A列車でいこう の5車両です! 造形はもとより、レタリングの多さ、そしてカラフルな車両が多いのがJR九州車両の特徴ですね(^〇^) 今回、885系、883系電車については、ちょっとした角度、目線の違いで大きく印象、見た目が変わってしまうので 様々な角度の資料・写真から実車のイメージに最も近くなるよう工夫いたしました。 主要特急に合わせ、キハ185系シリーズもラインナップに追加! もちろん、あそ、A列車に限らず、九州横断特急や、旧塗装のゆふも計画しております。 んんん??? ということは、元所属会社である四国編からそろそろ…?? ぜひお楽しみに!

【3月中旬予定】JR九州シリーズ第2弾!まもなく発売です!

3月の発売予定は、JR九州より、 ・885系 白いソニック ・883系 ソニック(リニューアル編成) ・キハ220系 なのはなDX ・キハ185系 あそ ・キハ185系 A列車でいこう の5車両です! 造形はもとより、レタリングの多さ、そしてカラフルな車両が多いのがJR九州車両の特徴ですね(^〇^) 今回、885系、883系電車については、ちょっとした角度、目線の違いで大きく印象、見た目が変わってしまうので 様々な角度の資料・写真から実車のイメージに最も近くなるよう工夫いたしました。 主要特急に合わせ、キハ185系シリーズもラインナップに追加! もちろん、あそ、A列車に限らず、九州横断特急や、旧塗装のゆふも計画しております。 んんん??? ということは、元所属会社である四国編からそろそろ…?? ぜひお楽しみに!

JR貨物編!大変お待たせいたしました!2月22日本日発売開始です!

JR貨物編!大変お待たせいたしました!2月22日本日発売開始です!

http://item.rakuten.co.jp/hobinavi/c/0000017639/ 貨物、機関車ファンのみなさま、大変お待たせいたしました。 ・DD51 800番台 ・EF64形1000番台 広島更新色 ・EH500形1次車 ・EF510形0番台 http://item.rakuten.co.jp/hobinavi/ts9000n/ 4形式が本日発売です! 旅客列車では味わうことのできない、機関車ならではのメカニカル感、重厚感をお楽しみいただけたらと思います。

JR貨物編!大変お待たせいたしました!2月22日本日発売開始です!

http://item.rakuten.co.jp/hobinavi/c/0000017639/ 貨物、機関車ファンのみなさま、大変お待たせいたしました。 ・DD51 800番台 ・EF64形1000番台 広島更新色 ・EH500形1次車 ・EF510形0番台 http://item.rakuten.co.jp/hobinavi/ts9000n/ 4形式が本日発売です! 旅客列車では味わうことのできない、機関車ならではのメカニカル感、重厚感をお楽しみいただけたらと思います。

「夢の超特急」0系 懐かしのお召新幹線!

「夢の超特急」0系 懐かしのお召新幹線!

1964年、東海道新幹線開業用に開発された初代新幹線0系。 2008年の引退から早8年が経過しましたが、あの優しくてかわいらしいフォルムは、未だファンの記憶に根強く残っている車両です。 いや日本初の「夢の超特急」、忘れることはないでしょう。 さて今日は、東海道新幹線が開通して間もない1965年、天皇陛下のお召列車として運転された0系の識別加飾のイラストを皆さんにお披露目したいと思います。 イラストをご覧ください。一番左側は、2000番台最終型の0系新幹線、運転台側窓が少々ゴツいのが特徴ですね。 中央と右側が今日の主役、0系お召専用列車です。 (2000番台を基にイラストを起こしているので細部が違う可能性があります) 初期型の特徴である「光前頭」を装備し、お召専用とすぐにわかるような初代Vサイン、そして、後年のアイラインのサインが入ったのです。 うろ覚えですが、鉄道ファンか何かの雑誌で、このアイラインを入れた時の苦労話を見たことがあります。 合計4枚のカッティングシートを寸分の狂いの無いように何度も何度も左右でずれがないか、光前頭との距離感など、測り、調節しながら仕上げ、非常に骨の折れる作業だったということが書いてありました。 色々の資料を基にこのイラストを起こしましたが、アイライン仕様は横帯よりも若干濃い藍色という感じですね。 Vサインは、カモメのようでよりかわいらしさが増したような気がします。 0系以降のお召仕業では、通信設備の向上などから、特別な加飾や塗装は施されず、全く区別がつかなくなりましたが、 皆さんはお召し列車仕様の0系、ご存知でしたか??

「夢の超特急」0系 懐かしのお召新幹線!

1964年、東海道新幹線開業用に開発された初代新幹線0系。 2008年の引退から早8年が経過しましたが、あの優しくてかわいらしいフォルムは、未だファンの記憶に根強く残っている車両です。 いや日本初の「夢の超特急」、忘れることはないでしょう。 さて今日は、東海道新幹線が開通して間もない1965年、天皇陛下のお召列車として運転された0系の識別加飾のイラストを皆さんにお披露目したいと思います。 イラストをご覧ください。一番左側は、2000番台最終型の0系新幹線、運転台側窓が少々ゴツいのが特徴ですね。 中央と右側が今日の主役、0系お召専用列車です。 (2000番台を基にイラストを起こしているので細部が違う可能性があります) 初期型の特徴である「光前頭」を装備し、お召専用とすぐにわかるような初代Vサイン、そして、後年のアイラインのサインが入ったのです。 うろ覚えですが、鉄道ファンか何かの雑誌で、このアイラインを入れた時の苦労話を見たことがあります。 合計4枚のカッティングシートを寸分の狂いの無いように何度も何度も左右でずれがないか、光前頭との距離感など、測り、調節しながら仕上げ、非常に骨の折れる作業だったということが書いてありました。 色々の資料を基にこのイラストを起こしましたが、アイライン仕様は横帯よりも若干濃い藍色という感じですね。 Vサインは、カモメのようでよりかわいらしさが増したような気がします。 0系以降のお召仕業では、通信設備の向上などから、特別な加飾や塗装は施されず、全く区別がつかなくなりましたが、 皆さんはお召し列車仕様の0系、ご存知でしたか??

【もしも】E235系が山手線以外にも導入されたら…

【もしも】E235系が山手線以外にも導入されたら…

最新鋭のテクノロジーを駆使して登場したE235系電車。 まだ、試運転の最中ですが、早く営業運転について山手線を走る姿を見たいものです・・ さて、今日は、もしE235系電車が湘南新宿ライン・横須賀線に導入されたら、こんな車両になる?? というのを予想で描いてみました。 E235系の外観上の最大の特徴は、従来当然中の当然だった横ラインが縦ラインになったところですね。 近年設置が進んでいる、駅ホームからの転落事故防止のために導入されたホームドアによってラインカラーが隠れてしまい、乗客がどの路線に乗ればよいかが分からなくなるために、縦基調のデザインになったわけです。 それにより前面帯も、縦方向に対してグラデーション風な変化のあるデザインに変更されました。 画像をご覧ください(^O^) 前面、なかなかイケてませんか? ただ、側面は・・・ ちょっと難しいですね。 実際のツートンのラインカラーはどう表現していくのでしょうか。 楽しみです(^O^)

【もしも】E235系が山手線以外にも導入されたら…

最新鋭のテクノロジーを駆使して登場したE235系電車。 まだ、試運転の最中ですが、早く営業運転について山手線を走る姿を見たいものです・・ さて、今日は、もしE235系電車が湘南新宿ライン・横須賀線に導入されたら、こんな車両になる?? というのを予想で描いてみました。 E235系の外観上の最大の特徴は、従来当然中の当然だった横ラインが縦ラインになったところですね。 近年設置が進んでいる、駅ホームからの転落事故防止のために導入されたホームドアによってラインカラーが隠れてしまい、乗客がどの路線に乗ればよいかが分からなくなるために、縦基調のデザインになったわけです。 それにより前面帯も、縦方向に対してグラデーション風な変化のあるデザインに変更されました。 画像をご覧ください(^O^) 前面、なかなかイケてませんか? ただ、側面は・・・ ちょっと難しいですね。 実際のツートンのラインカラーはどう表現していくのでしょうか。 楽しみです(^O^)

春の18きっぷ、オプション券で「北海道新幹線」にも乗れる?!

http://www.tetsudo.com/news/1486/ 毎年、無くなるのではないかと言われつつ、今年もちゃんと発売されることになり一安心。 青春18きっぷ・春季の発売が、20日始まります。 今年の目玉は、何と言っても、オプション券の購入で開業したて(3月26日予定)の北海道新幹線に乗車できることですね。 あのH5系に乗ることができるわけです。 "青春18"という名前が付いてはいますが、年齢制限なしにどなたでもご利用頂けます。 ...思えば学生時代、九州は博多駅から南福岡始発4:50の門司港行き普通列車で、本州をめざし、 山陽本線・東海道線と進み、一度たりとも寄り道せず乗り続け、当日は沼津まで。。。 翌朝、まだ体のこわりが取れぬままどんどん北上。 とにかく列車に乗っていることが楽しくて、観光なんて全く考えずとにかく車内で揺られ続けるという旅を幾度となく経験しました。 思い出されるのは、山陽本線を上り続けるのがものすごくつらかったこと。 113系の非更新車のボックス席にあたったときは、涙が出そうなくらい腰が痛くなったことをよく覚えています。 その反面、N40更新車のシティライナーが来たときはどれだけ喜んだことか。。。 いつも2人~3人での行程だったのでトイレに行ったりお弁当を買いに行ったりするのもさして大変ではありませんでしたが、万が一、1人だったとしたら、座席はなくなるわ、荷物は置いていけないわ、で大変な思いをしていたのだろうと思います。 とまあ、文章を書きながら、当時の思い出話に浸っていたわけですが… 何かの目的がある”旅行”ももちろん素晴らしいものですが、 目的もなく、ただ、未知の土地を眺めながら行路を楽しむ”旅”も情緒深く魅力的な楽しみがあるものです。 皆様も、時間が許すのであれば、冒険のような”鉄旅”されてはいかがでしょうか。

春の18きっぷ、オプション券で「北海道新幹線」にも乗れる?!

http://www.tetsudo.com/news/1486/ 毎年、無くなるのではないかと言われつつ、今年もちゃんと発売されることになり一安心。 青春18きっぷ・春季の発売が、20日始まります。 今年の目玉は、何と言っても、オプション券の購入で開業したて(3月26日予定)の北海道新幹線に乗車できることですね。 あのH5系に乗ることができるわけです。 "青春18"という名前が付いてはいますが、年齢制限なしにどなたでもご利用頂けます。 ...思えば学生時代、九州は博多駅から南福岡始発4:50の門司港行き普通列車で、本州をめざし、 山陽本線・東海道線と進み、一度たりとも寄り道せず乗り続け、当日は沼津まで。。。 翌朝、まだ体のこわりが取れぬままどんどん北上。 とにかく列車に乗っていることが楽しくて、観光なんて全く考えずとにかく車内で揺られ続けるという旅を幾度となく経験しました。 思い出されるのは、山陽本線を上り続けるのがものすごくつらかったこと。 113系の非更新車のボックス席にあたったときは、涙が出そうなくらい腰が痛くなったことをよく覚えています。 その反面、N40更新車のシティライナーが来たときはどれだけ喜んだことか。。。 いつも2人~3人での行程だったのでトイレに行ったりお弁当を買いに行ったりするのもさして大変ではありませんでしたが、万が一、1人だったとしたら、座席はなくなるわ、荷物は置いていけないわ、で大変な思いをしていたのだろうと思います。 とまあ、文章を書きながら、当時の思い出話に浸っていたわけですが… 何かの目的がある”旅行”ももちろん素晴らしいものですが、 目的もなく、ただ、未知の土地を眺めながら行路を楽しむ”旅”も情緒深く魅力的な楽しみがあるものです。 皆様も、時間が許すのであれば、冒険のような”鉄旅”されてはいかがでしょうか。

2016年上半期のスマホケース化新車両追加計画です。

2016年上半期のスマホケース化新車両追加計画です。

今回もJR各地域より人気の車両達をピックアップしました! 東日本からは、E233系の最終8000番台南武線にはじまり、四国では、蒸気機関車の先頭部をモチーフにしたという新型特急電車8600系、九州から個性豊かな旅情溢れる185系観光列車などなど、ニューフェイスが続々登場。 また、こちらは企画段階ではありますが、広島地区ではおよそ30数年ぶりに導入される新型車両227系が加わるかも… 是非ご期待ください♪

2016年上半期のスマホケース化新車両追加計画です。

今回もJR各地域より人気の車両達をピックアップしました! 東日本からは、E233系の最終8000番台南武線にはじまり、四国では、蒸気機関車の先頭部をモチーフにしたという新型特急電車8600系、九州から個性豊かな旅情溢れる185系観光列車などなど、ニューフェイスが続々登場。 また、こちらは企画段階ではありますが、広島地区ではおよそ30数年ぶりに導入される新型車両227系が加わるかも… 是非ご期待ください♪