Mr.DIMER Journal
【MDR graph】ALFA-X（E956形新幹線試験電車）
おはようございます。 2019年登場。 JR東日本の新幹線高速試験車"ALFA-X（956形）"です。 次世代新型新幹線車両「E10系」誕生に向けた車両ですが、 ALFA-X（956形）の試験走行により得られた結果を元として、 2027年秋以降には新型車両の落成、 2030年度中の量産車営業運転を開始する予定です。 #鉄道 #鉄道風景 #鉄道のある風景 #MDRgraph #MrDIMER #ミスターダイマー #ミスターダイマーグラフ
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おはようございます。 2019年登場。 JR東日本の新幹線高速試験車"ALFA-X（956形）"です。 次世代新型新幹線車両「E10系」誕生に向けた車両ですが、 ALFA-X（956形）の試験走行により得られた結果を元として、 2027年秋以降には新型車両の落成、 2030年度中の量産車営業運転を開始する予定です。 #鉄道 #鉄道風景 #鉄道のある風景 #MDRgraph #MrDIMER #ミスターダイマー #ミスターダイマーグラフ
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【こどもの日】"タイフォンの位置が"鯉の顔に見える…113系1000番台
きょうは5月5日、「こどもの日」。 子どもの人格を重んじ、幸福を願うと共に、 産み育ててくれた母に感謝する、 1948年に制定された国民の祝日です。 端午の節句でもあり、男女関係なく、鯉のぼりや五月人形を飾り、 柏餅やちまきを食す、子供の健やかな成長と今後の活躍を祈る日です。 さて、今日も祝日と鉄道を括りつけたお話ですが、 上述の通り、 5月5日と言えば、「鯉のぼり」の日でもあります。 3か月ほど前（2月）の記事でも触れたのですが、 私たちが認識している"鯉"。 その"顔"に似ている車両… 113系1000番台なのですが… それはなぜかと申しますと、 113系の中でも、 タイフォンが尾灯（テールライト）より下方、 アンチクライマーとの間まで "落っこちている"。 この落っこちたタイフォンカバーが 鯉の"ヒゲ"に見えて仕方がないのです。 なお、 私個人（編集長）が勝手に一人で愛称しているのは、 「鯉顔の113系」。
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きょうは5月5日、「こどもの日」。 子どもの人格を重んじ、幸福を願うと共に、 産み育ててくれた母に感謝する、 1948年に制定された国民の祝日です。 端午の節句でもあり、男女関係なく、鯉のぼりや五月人形を飾り、 柏餅やちまきを食す、子供の健やかな成長と今後の活躍を祈る日です。 さて、今日も祝日と鉄道を括りつけたお話ですが、 上述の通り、 5月5日と言えば、「鯉のぼり」の日でもあります。 3か月ほど前（2月）の記事でも触れたのですが、 私たちが認識している"鯉"。 その"顔"に似ている車両… 113系1000番台なのですが… それはなぜかと申しますと、 113系の中でも、 タイフォンが尾灯（テールライト）より下方、 アンチクライマーとの間まで "落っこちている"。 この落っこちたタイフォンカバーが 鯉の"ヒゲ"に見えて仕方がないのです。 なお、 私個人（編集長）が勝手に一人で愛称しているのは、 「鯉顔の113系」。
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【もしもシリーズ】キハ185系が広域配備されていたら…
先刻執筆した、「キハ185系」のお話。 国鉄分割民営化直前の配置となったこともあり、 四国向けに特化した車両となったわけですが、 設計思想は"汎用型気動車"そのもの。 国鉄分割民営化の遅れ、 または民営化自体がなかったなれば… キハ185系は、西日本非電化地区に向け、 キハ181系の置換え車両として選ばれていたのではないかの世界線。 キハ187系、キハ189系が幅を利かせている"現実"ですが、 キハ181系とそれらの車両の間に、 キハ185系が存在した場合の"もしも"です。
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先刻執筆した、「キハ185系」のお話。 国鉄分割民営化直前の配置となったこともあり、 四国向けに特化した車両となったわけですが、 設計思想は"汎用型気動車"そのもの。 国鉄分割民営化の遅れ、 または民営化自体がなかったなれば… キハ185系は、西日本非電化地区に向け、 キハ181系の置換え車両として選ばれていたのではないかの世界線。 キハ187系、キハ189系が幅を利かせている"現実"ですが、 キハ181系とそれらの車両の間に、 キハ185系が存在した場合の"もしも"です。
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【GWの多客対応あれこれの話】
みなさんGWはいかがお過ごしですか？ マイミーです。 GW人生初めてのお休みを頂いております。 鉄道員時代には考えられなかった休暇に、 何をしていいかわからず… 贅沢な悩みを抱えております。 お仕事の皆さんすみません。 鉄道員時代、 GWは一大イベント。 多客対応に追われ、 区内では希望休暇を 出そうものなら戦犯の様に扱われ、 みんな希望休暇すら出せないのが慣習でした。 そりゃそうなんですよ。 駅務は駅務で増発と増客に伴う対応に追われ、 乗務は乗務で休日ダイヤの上の臨の増発に追われ、 指令は指令で多客ならではの遅延などの対応。 戦争です。 帰省ラッシュ。 Uターンラッシュ。 その他増発。 休む間もなく朝から人がなだれ込み、 休む間も無く大量の人を送る。 いつもの数倍の人の動きに、 いつもの数倍の量のトラブル。 公共交通に従事してる方々は目が回ってます。 いつも少人数の駅に、 多客期は、3倍の人数で臨み、 乗務員は、 臨時増発合わせると普段の1.5倍ほどの行路。...
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みなさんGWはいかがお過ごしですか？ マイミーです。 GW人生初めてのお休みを頂いております。 鉄道員時代には考えられなかった休暇に、 何をしていいかわからず… 贅沢な悩みを抱えております。 お仕事の皆さんすみません。 鉄道員時代、 GWは一大イベント。 多客対応に追われ、 区内では希望休暇を 出そうものなら戦犯の様に扱われ、 みんな希望休暇すら出せないのが慣習でした。 そりゃそうなんですよ。 駅務は駅務で増発と増客に伴う対応に追われ、 乗務は乗務で休日ダイヤの上の臨の増発に追われ、 指令は指令で多客ならではの遅延などの対応。 戦争です。 帰省ラッシュ。 Uターンラッシュ。 その他増発。 休む間もなく朝から人がなだれ込み、 休む間も無く大量の人を送る。 いつもの数倍の人の動きに、 いつもの数倍の量のトラブル。 公共交通に従事してる方々は目が回ってます。 いつも少人数の駅に、 多客期は、3倍の人数で臨み、 乗務員は、 臨時増発合わせると普段の1.5倍ほどの行路。...
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