ヘッドマークは優等列車の証！

近年、ほとんど見なくなったのが
優等列車の前頭板方式のヘッドマーク。

一昔前の急行や特急列車には必ずと
言っていいほど、ヘッドマークか
前面愛称方向幕が装着され、
「優等列車」としての
格式を現していました。

（夜行急行銀河牽引のＥＦ６５には
逆にヘッドマークがついていなくて、
　モノクラスな感じでそれはそれで
好きでしたが。。。）

絵柄の書かれたヘッドマークは、
走行線区や愛称の由来となったものが
イラストで表現され、一目見て何かが
分かるようなデフォルメも
味があって好きでした。

愛称の書体も、列車ごとに作られた
独特な文字で、
列車のアイデンティティなり、
存在感を示しているのも
ヘッドマークの役目だったと思います。

本日アップした写真は、最近引退した
北斗星やカシオペア、
トワイライトエクスプレスといった
話題の寝台列車と、鉄道史に
華々しく歴史を刻んでいるつばめ、
さくら、はやぶさ、といった往年の
列車が装着していたヘッドマークの
イラストです。

これらヘッドマークも時代によって、
形状がすこしずつ異なっています。

前述の北斗星やカシオペア、
トワイライトのヘッドマークは
色鮮やかですが平面的です。
また、絵柄も細かいのも特長です。

ひと時代前にさかのぼり、つばめ、
さくら、はやぶさはそれぞれ下地の上に
絵柄の切り絵とさらにその上に、
切り文字で表現されていて
立体的ですね(^-^)

その点デザインはあっさりとシンプル
です。

近年の列車では、方向幕ですら
装着している車も減り、
もっぱらＬＥＤ式、
そもそも愛称表示すらないものも
増えてしまって、少々寂しくも感じ
ます。

昔の列車には、
車両ごとに号車番号札や
サボ差しなどがあり、興味をそそる
アイテムがたくさんありました。

効率化という点では、
不必要なものかもしれませんが、
こういう「非効率」なことの中には
魅力的なものが沢山あるのです(^^)/