【マイミー乗車記】地方路線の活かし方…課題とは
マイミーつい先日、
「MDR 大人の休日倶楽部 乗り鉄ツアー」にて、
感じた事を書きたいと思います。
特に感じた第一印象。
「運行本数の少なさと乗客の少なさ」
徐々に都心部から離れて行ったので、
当然ながら人口が減る。
当然ながら需要も落ちる。
"山陰本線"と言う幹線ですが、
始発から11時台までは概ね1時間に一本。
11時から17時まで2時間に一本。
利用しやすいとは言い難いのが実情。
東に進めば進むほど本数は少なくなります。
長門市から益田方面の午前中は壊滅的ダイヤ。
7時台の後は12時までありません。
こりゃ使いたくても不便過ぎて、使えない。
でも使われなければ稼げない。維持できない。
超悪循環です。
最近、大井川鐵道が話題になりました。
とあるニュースによると、
大井川鐵道の本線の売り上げの内9割は定期外。
言わば観光客収入です。
井川線(トロッコ)に限っては15年間定期利用0。
全国でも珍しい超観光特化形私鉄ですね。
何が言いたいかと言うと、
「観光客向けの列車を増発させたらどうなるかなと。」
リール動画でも発信した通り、
景色が特に良く、"◯◯の話"列車に乗車した時は、
車窓からの景観にとても感動しました。
観光特化に振っては？とは言い切れませんが、
もっと人を呼び込む施策を考えて実行する必要性と可能性は大いにあると感じました。
このまま行けば、行く末は見えてる。
定期旅客を増やすのは勿論の事、
観光客誘致ももっと注力できないのかなぁと。
あの景色が無くなるのは絶対に勿体無い。
私の考えは安易な考えかもしれませんが、
ぜひ皆さんの考えをコメントで聞かせてください！
ではまた！
