113系最初期のスカ色は塗り分け位置が違った！！？

国鉄近郊型電車の代表格、
113系。

1963年に開発された直流近郊型電車です。

113系、といえばまさに「かぼちゃ色」
の湘南色が80系時代からの流れをくむ
代表的なカラーとして
今日まで親しまれています。

東海道線を主体として運用を開始
しましたが、
横須賀線に導入された113系は、
１９６５年以降、
誤乗防止の観点から、「横須賀線色」
いわゆる「スカ色」をまといました。

今日のお話は、
そのスカ色登場最初期のお話。

上述の通り、113系スカ色は湘南色の
後に登場しました。
そのため湘南色の塗り分け位置で
スカ色となった車が一時期存在して
いましたが、そのすぐ直後には
現在の青部分の比率が高い塗り分けに
変更されました。

本当に短期間の間にしか
存在しなかったのでご存じでない方も
多いかもしれません(>_<)

なぜ、塗り分けが変更されたのか、
という部分ですが緑とオレンジの湘南色
は色の濃さが平行していたため
バランスが良かったのだと思いますが、
青とクリームは、クリームの明度が
高すぎて濃いブルーを抑え込んで
しまったからだと思います。

当時の国鉄担当者が、けしからん！
とすぐに塗り分けを検討したそうです。

イラストは、イメージのため
シールドビーム車を用いています、
実際にはデカ目、非冷房ですが、
そこはご愛嬌ということで・・・

見ていただくとわかる通り、確かに
膨張色であるクリームのイメージが
強すぎますよね。
ただ、これはこれでフレッシュで
軽快な色合いにも見えます(^O^)

ほんの少しの塗り分け位置で、
こんなにもイメージが
変わるものなのですね。(^O^)