Mr.DIMER Journal

【案内放送の拘り】

【案内放送の拘り】

マイミーです。 レチの案内放送の拘りについて。 前回の記事にて電車の放送も自動放送が主流になり、 そもそもワンマン化の波によって肉声放送は最低限になってきているのですが。 ちゃんとした肉声放送を耳にするのも珍しくなってきました。 少し寂しいなと思うと同時に車掌にとっては業務量が減ったことにより、 ボタン一つで案内放送が流れてくれる楽さも感じました。 勿論、イレギュラーが発生した時はやはり人間の肉声放送です。 機械じゃ想定しきれない領域がありますからね。 ただ、、、 車掌の案内放送は師匠から代々受け継がれる物のひとつです。 拘りや、誇りもあるんですよ。 言い方悪いけど、 乗務員になると決まった時に、 一番気になるのは「師匠ガチャ」です。 これババ引いたら最悪の極み。 見習いが地獄になる。 私の場合、師匠ガチャは大当たり。 私の師匠は最高の人でした。 私の一人前の師匠に当たってたと思うと、 今でもぞっとします。。笑 話は少しそれましたが、 運転取り扱いに関する指導と、 サービス面に関する指導。 私の師匠は、 形式に拘らずすごくジェントルな話し方をする師匠でした。 だからいわゆる鼻の詰まったような声出したり、 変な抑揚付けたりは無かったです。 だから自ずと私も巣立った後に渋さを追求してました。笑 結構みんな研究するんですよ。...

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【案内放送の拘り】

マイミーです。 レチの案内放送の拘りについて。 前回の記事にて電車の放送も自動放送が主流になり、 そもそもワンマン化の波によって肉声放送は最低限になってきているのですが。 ちゃんとした肉声放送を耳にするのも珍しくなってきました。 少し寂しいなと思うと同時に車掌にとっては業務量が減ったことにより、 ボタン一つで案内放送が流れてくれる楽さも感じました。 勿論、イレギュラーが発生した時はやはり人間の肉声放送です。 機械じゃ想定しきれない領域がありますからね。 ただ、、、 車掌の案内放送は師匠から代々受け継がれる物のひとつです。 拘りや、誇りもあるんですよ。 言い方悪いけど、 乗務員になると決まった時に、 一番気になるのは「師匠ガチャ」です。 これババ引いたら最悪の極み。 見習いが地獄になる。 私の場合、師匠ガチャは大当たり。 私の師匠は最高の人でした。 私の一人前の師匠に当たってたと思うと、 今でもぞっとします。。笑 話は少しそれましたが、 運転取り扱いに関する指導と、 サービス面に関する指導。 私の師匠は、 形式に拘らずすごくジェントルな話し方をする師匠でした。 だからいわゆる鼻の詰まったような声出したり、 変な抑揚付けたりは無かったです。 だから自ずと私も巣立った後に渋さを追求してました。笑 結構みんな研究するんですよ。...

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【時代の移り変わり】

【時代の移り変わり】

ハローキティー新幹線が運用終了となりましたね。 マイミーです。 新幹線の運用終了と聞くと大きく時代が 変わる気がします。 走行距離も長いので、 廃車になるスパンも短いのは仕方ない… 0系から新幹線の歴史が始まり、 100系、300系、500系、 700系、N700、N700A、現行のN700S 500系も短編成化してこだま運用で残るのみ。 700系もレールスターで残るのみ。 923形も残るとこ1編成のみ。 先日graphで編集長が書いた、 0系はN700を知っている。 今の子供達は0系新幹線を見た事あるだろうか。 もちろん博物館ではあるだろうけど、 現役で走る姿は見た事無いですよね。 今を走る N700S supreme N700A advance もちろんカッコいい。 昔は、 100系も300系も500系も700系も 色んなバリエーションの新幹線がいて、 ホームにどんな新幹線が来るんだろうと、 子供の時に心躍った事を覚えています。 今の子供達は、 そんな事を味わう事ができないと思うと、...

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【時代の移り変わり】

ハローキティー新幹線が運用終了となりましたね。 マイミーです。 新幹線の運用終了と聞くと大きく時代が 変わる気がします。 走行距離も長いので、 廃車になるスパンも短いのは仕方ない… 0系から新幹線の歴史が始まり、 100系、300系、500系、 700系、N700、N700A、現行のN700S 500系も短編成化してこだま運用で残るのみ。 700系もレールスターで残るのみ。 923形も残るとこ1編成のみ。 先日graphで編集長が書いた、 0系はN700を知っている。 今の子供達は0系新幹線を見た事あるだろうか。 もちろん博物館ではあるだろうけど、 現役で走る姿は見た事無いですよね。 今を走る N700S supreme N700A advance もちろんカッコいい。 昔は、 100系も300系も500系も700系も 色んなバリエーションの新幹線がいて、 ホームにどんな新幹線が来るんだろうと、 子供の時に心躍った事を覚えています。 今の子供達は、 そんな事を味わう事ができないと思うと、...

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【職業病の指差喚呼】

【職業病の指差喚呼】

マイミーです。 指差喚呼とは、 読んで字の如く指で指して声で確認をする。 鉄道員としては、 基本の「き」の部分です。 駅務だろうが、乗務員だろうが、 必ず行います。 1番の理由は、ミスの防止 これを徹底する事によりミスは、 9割防げると言っても過言ではありません。 それ故に叩き込まれたこの作業は、 十数年離れた今も未だにやってしまう。 これぞ所謂職業病なのでしょうか。 無意識なんです。 歩いてて踏切を渡る時、 「右ヨシ、左ヨシ、足下ヨシ。」 車で線路沿いを走っている時ふと信号見つけると、 「閉塞進行」 特に赤の時、思わずハッとする時があるんです。 もちろん大きい所作はしませんが、 無意識に指を動かしてしまう。 元職、現職の人は特にあるんじゃないでしょうか。 あれふと気付くとめちゃくちゃ恥ずかしい。 皆さんもついやってしまう職業病みたいなのって ありますか? 是非コメントで教えてください♪ ではまた!

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【職業病の指差喚呼】

マイミーです。 指差喚呼とは、 読んで字の如く指で指して声で確認をする。 鉄道員としては、 基本の「き」の部分です。 駅務だろうが、乗務員だろうが、 必ず行います。 1番の理由は、ミスの防止 これを徹底する事によりミスは、 9割防げると言っても過言ではありません。 それ故に叩き込まれたこの作業は、 十数年離れた今も未だにやってしまう。 これぞ所謂職業病なのでしょうか。 無意識なんです。 歩いてて踏切を渡る時、 「右ヨシ、左ヨシ、足下ヨシ。」 車で線路沿いを走っている時ふと信号見つけると、 「閉塞進行」 特に赤の時、思わずハッとする時があるんです。 もちろん大きい所作はしませんが、 無意識に指を動かしてしまう。 元職、現職の人は特にあるんじゃないでしょうか。 あれふと気付くとめちゃくちゃ恥ずかしい。 皆さんもついやってしまう職業病みたいなのって ありますか? 是非コメントで教えてください♪ ではまた!

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【鉄道員の地獄の5月の話】

【鉄道員の地獄の5月の話】

マイミーです。 GW明け皆様いかがお過ごしでしょうか。 連休があった方、 なんとなーく気分が落ちてませんか? 鉄道員時代、 一年で5月が非常に憂鬱だったのを覚えています。 そうです。 踏切事故や人身事故が増える月。 不思議なもので、 事故対応に当たらない人は全く当たらない。 当たる人はかなりの高頻度で 事故対応に当たるジンクスがあります。 私は当たる方でした。 (私の職場では事例持ちと呼んでいました) 最近、首都圏では、 ホームドアの設置が進み、 人身事故は起きにくくなりましたが、 地方ではまだまだ発生してるようです。 ところで、読者の皆様たまにホームの端っこや、 踏切などにある青いLEDを見た事はありますか? 駅ホームに設置されている青い照明は、「青色防犯灯」や「青色LED照明」と呼ばれるもので、主に人身事故や自殺防止を目的として導入されています。 青色には人の気持ちを落ち着かせる効果があるとされており、興奮や不安感を和らげ、衝動的な行動を抑えることが期待されています。実際に、踏切やホームで試験導入した結果、人身事故件数が減少した例もあり、全国のJRや私鉄各社へ広がっていきました。 特に終電帯や深夜帯は精神的に不安定な人や酔客も増えるため、ホーム端や階段付近、踏切周辺などに設置されることが多いです。また、防犯目的としても「通常と違う光」で周囲への注意喚起を行う効果があります。 事故の多い踏切や駅のホームなどに多く設置されています。 休みも明け、現実に戻り大変ですが 楽しい事を考えて5月を乗り切りましょう! Mr.DIMERではVoicyでラジオ放送第二弾放送中です! 是非聴いてみてください♩ https://r.voicy.jp/W6mG4qlE9yA ではまた!...

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【鉄道員の地獄の5月の話】

マイミーです。 GW明け皆様いかがお過ごしでしょうか。 連休があった方、 なんとなーく気分が落ちてませんか? 鉄道員時代、 一年で5月が非常に憂鬱だったのを覚えています。 そうです。 踏切事故や人身事故が増える月。 不思議なもので、 事故対応に当たらない人は全く当たらない。 当たる人はかなりの高頻度で 事故対応に当たるジンクスがあります。 私は当たる方でした。 (私の職場では事例持ちと呼んでいました) 最近、首都圏では、 ホームドアの設置が進み、 人身事故は起きにくくなりましたが、 地方ではまだまだ発生してるようです。 ところで、読者の皆様たまにホームの端っこや、 踏切などにある青いLEDを見た事はありますか? 駅ホームに設置されている青い照明は、「青色防犯灯」や「青色LED照明」と呼ばれるもので、主に人身事故や自殺防止を目的として導入されています。 青色には人の気持ちを落ち着かせる効果があるとされており、興奮や不安感を和らげ、衝動的な行動を抑えることが期待されています。実際に、踏切やホームで試験導入した結果、人身事故件数が減少した例もあり、全国のJRや私鉄各社へ広がっていきました。 特に終電帯や深夜帯は精神的に不安定な人や酔客も増えるため、ホーム端や階段付近、踏切周辺などに設置されることが多いです。また、防犯目的としても「通常と違う光」で周囲への注意喚起を行う効果があります。 事故の多い踏切や駅のホームなどに多く設置されています。 休みも明け、現実に戻り大変ですが 楽しい事を考えて5月を乗り切りましょう! Mr.DIMERではVoicyでラジオ放送第二弾放送中です! 是非聴いてみてください♩ https://r.voicy.jp/W6mG4qlE9yA ではまた!...

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【GWの多客対応あれこれの話】

【GWの多客対応あれこれの話】

みなさんGWはいかがお過ごしですか? マイミーです。 GW人生初めてのお休みを頂いております。 鉄道員時代には考えられなかった休暇に、 何をしていいかわからず… 贅沢な悩みを抱えております。 お仕事の皆さんすみません。 鉄道員時代、 GWは一大イベント。 多客対応に追われ、 区内では希望休暇を 出そうものなら戦犯の様に扱われ、 みんな希望休暇すら出せないのが慣習でした。 そりゃそうなんですよ。 駅務は駅務で増発と増客に伴う対応に追われ、 乗務は乗務で休日ダイヤの上の臨の増発に追われ、 指令は指令で多客ならではの遅延などの対応。 戦争です。 帰省ラッシュ。 Uターンラッシュ。 その他増発。 休む間もなく朝から人がなだれ込み、 休む間も無く大量の人を送る。 いつもの数倍の人の動きに、 いつもの数倍の量のトラブル。 公共交通に従事してる方々は目が回ってます。 いつも少人数の駅に、 多客期は、3倍の人数で臨み、 乗務員は、 臨時増発合わせると普段の1.5倍ほどの行路。...

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【GWの多客対応あれこれの話】

みなさんGWはいかがお過ごしですか? マイミーです。 GW人生初めてのお休みを頂いております。 鉄道員時代には考えられなかった休暇に、 何をしていいかわからず… 贅沢な悩みを抱えております。 お仕事の皆さんすみません。 鉄道員時代、 GWは一大イベント。 多客対応に追われ、 区内では希望休暇を 出そうものなら戦犯の様に扱われ、 みんな希望休暇すら出せないのが慣習でした。 そりゃそうなんですよ。 駅務は駅務で増発と増客に伴う対応に追われ、 乗務は乗務で休日ダイヤの上の臨の増発に追われ、 指令は指令で多客ならではの遅延などの対応。 戦争です。 帰省ラッシュ。 Uターンラッシュ。 その他増発。 休む間もなく朝から人がなだれ込み、 休む間も無く大量の人を送る。 いつもの数倍の人の動きに、 いつもの数倍の量のトラブル。 公共交通に従事してる方々は目が回ってます。 いつも少人数の駅に、 多客期は、3倍の人数で臨み、 乗務員は、 臨時増発合わせると普段の1.5倍ほどの行路。...

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【憧れちゃいけないけどじいちゃんが悪い!】

【憧れちゃいけないけどじいちゃんが悪い!】

マイミーです。 つい先日415系に乗った際に、 一つ思い出した事がありまして。 キッカケは、 鹿児島本線黒崎駅で高速通過していったEH500。 その後の遠賀川行普通電車に乗った私は、 811系の快速に乗れば良いものを、 415に乗るのが楽しくて遠賀川まで何も考えずに 乗ってしまいました。 すると遠賀川駅で30分近い待ち時間… 遠賀川駅を通過する列車 快速を一本 特急を二本… またJR九州特有の接近ベルの音が鳴り、、、 おっやっと来たか?と思いきや、 そこには中線退避で止まるEH500ではありませんか! ひょんな鉄分補給をしていた私に、 幼少期の頃の邪な思いが巡りました。 目の前に止まるコキに乗ってみたい…。。。 昔私の祖父が見せてくれた映画がありまして、 [北国の帝王] 大恐慌時代のアメリカを舞台に、 無賃乗車で各地を渡り歩くホーボーと、 タダ乗りを許すまいとする鬼車掌との対決の物語です。 これ飛び乗ったら乗れそうだけど、 乗ったら全国ニュースになるよなーとか 乗ったらどこまでバレないでいけるかなとか なんだか接続待ちの暇な時間で、 子供みたいな妄想を繰り広げていました。 ヨを20連くらい付けて、札幌(タ)から福岡(タ)まで...

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マイミーです。 つい先日415系に乗った際に、 一つ思い出した事がありまして。 キッカケは、 鹿児島本線黒崎駅で高速通過していったEH500。 その後の遠賀川行普通電車に乗った私は、 811系の快速に乗れば良いものを、 415に乗るのが楽しくて遠賀川まで何も考えずに 乗ってしまいました。 すると遠賀川駅で30分近い待ち時間… 遠賀川駅を通過する列車 快速を一本 特急を二本… またJR九州特有の接近ベルの音が鳴り、、、 おっやっと来たか?と思いきや、 そこには中線退避で止まるEH500ではありませんか! ひょんな鉄分補給をしていた私に、 幼少期の頃の邪な思いが巡りました。 目の前に止まるコキに乗ってみたい…。。。 昔私の祖父が見せてくれた映画がありまして、 [北国の帝王] 大恐慌時代のアメリカを舞台に、 無賃乗車で各地を渡り歩くホーボーと、 タダ乗りを許すまいとする鬼車掌との対決の物語です。 これ飛び乗ったら乗れそうだけど、 乗ったら全国ニュースになるよなーとか 乗ったらどこまでバレないでいけるかなとか なんだか接続待ちの暇な時間で、 子供みたいな妄想を繰り広げていました。 ヨを20連くらい付けて、札幌(タ)から福岡(タ)まで...

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