Mr.DIMER Journal
【青春の車両】
東海顔東海顔って 頭の中が東海顔で埋め尽くされてるマイミーです。 私の青春時代。 春の花粉が舞う地獄の通学も、 夏の炎天下の中、蝉の音を耳に向かう朝の通学も、 秋の紅葉と共に想いに耽る学校帰りの帰路も、 冬の凍てつく寒さの中、暑すぎるくらい暖めてくれた電車は115でした。 (あと201) 特に思い出にあるのは、 先ず、 八トタが来るか、長ナノが来るか。 冬はやっぱり長ナノがよくて、 長野から来るので仕切り板も多いし、 なんせ暖かかった。 シートなんて熱いくらい暖かくて、 いつも僕の定位置は、 モハの繋ぎ目台車の真上のクロスシート。 あの爆音を聴きながら、 家路についたのを覚えています。 あの独特な匂いとあの音。 ずっと頭の中に残ってます。 もうあとわずかしか残らない115も、 JRのどこかで保存して欲しいと思う次第です。 乗務員としても、学生時代の通学でも、 色んな思い出を作ってくれた115に、 感謝ですね。 来週しな鉄乗りに行こうかな。 ではまた！
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東海顔東海顔って 頭の中が東海顔で埋め尽くされてるマイミーです。 私の青春時代。 春の花粉が舞う地獄の通学も、 夏の炎天下の中、蝉の音を耳に向かう朝の通学も、 秋の紅葉と共に想いに耽る学校帰りの帰路も、 冬の凍てつく寒さの中、暑すぎるくらい暖めてくれた電車は115でした。 (あと201) 特に思い出にあるのは、 先ず、 八トタが来るか、長ナノが来るか。 冬はやっぱり長ナノがよくて、 長野から来るので仕切り板も多いし、 なんせ暖かかった。 シートなんて熱いくらい暖かくて、 いつも僕の定位置は、 モハの繋ぎ目台車の真上のクロスシート。 あの爆音を聴きながら、 家路についたのを覚えています。 あの独特な匂いとあの音。 ずっと頭の中に残ってます。 もうあとわずかしか残らない115も、 JRのどこかで保存して欲しいと思う次第です。 乗務員としても、学生時代の通学でも、 色んな思い出を作ってくれた115に、 感謝ですね。 来週しな鉄乗りに行こうかな。 ではまた！
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【電車のDX化】
どうもセンチメンタルマイミーです。 編集長のせいでセンチメンタルです。 気がつけば東海顔も消滅寸前。。。 古き良きあの渋さが見れなくなる。。 時代の流れと言うのは寂しいですね。 最近ふと電車に乗った時に感じたんですが、 随分と音で楽しめなくなりました。 ブロワの音、緩解音、断流機のカコッ！って音、 五月蝿いコンプレッサーの音、定尺ジョイント音、 全く聞かなくなりましたね。 ファン目線で見ると、 やはり寂しさを禁じ得ません。 線路はロングレール化、車両はVVVF。 方向幕はフルカラーのLEDに変わり、 車掌の案内放送は、自動放送。 国鉄型の天国と言われたJR西日本でさえ、 車両の老朽化など、 様々な理由により国鉄型車両も、 数を減らしています。 最近ニュースで見ましたが、 ジャカルタのKAIでも、 205系の廃車が始まったそうです。 時代の変化とは無慈悲なものだと感じています。 便利だけど、快適だけど、 ファン目線で言う味みたいな物が無く、 虚無感ですら感じています。 乗務員目線で言うと、 変えるならとっとと全部変えてくれ。 多車種なんて冗談じゃないって思うのも本音です。 「業務で言うとです。」...
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どうもセンチメンタルマイミーです。 編集長のせいでセンチメンタルです。 気がつけば東海顔も消滅寸前。。。 古き良きあの渋さが見れなくなる。。 時代の流れと言うのは寂しいですね。 最近ふと電車に乗った時に感じたんですが、 随分と音で楽しめなくなりました。 ブロワの音、緩解音、断流機のカコッ！って音、 五月蝿いコンプレッサーの音、定尺ジョイント音、 全く聞かなくなりましたね。 ファン目線で見ると、 やはり寂しさを禁じ得ません。 線路はロングレール化、車両はVVVF。 方向幕はフルカラーのLEDに変わり、 車掌の案内放送は、自動放送。 国鉄型の天国と言われたJR西日本でさえ、 車両の老朽化など、 様々な理由により国鉄型車両も、 数を減らしています。 最近ニュースで見ましたが、 ジャカルタのKAIでも、 205系の廃車が始まったそうです。 時代の変化とは無慈悲なものだと感じています。 便利だけど、快適だけど、 ファン目線で言う味みたいな物が無く、 虚無感ですら感じています。 乗務員目線で言うと、 変えるならとっとと全部変えてくれ。 多車種なんて冗談じゃないって思うのも本音です。 「業務で言うとです。」...
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【遅延との闘い】
鉄道員が命懸けで守る物。 それは安全と、時間です。 マイミーです。 たまたま、チラッと拝見した記事に、 昨今の鉄道の遅延について書かれていた記事がありました。 その内容は割愛しますが、 私の乗務員時代から思っていた事を、 本日は書いてみようと思います。 遅延の原因は大きく分けて3種類存在します。 ①列車や設備など、鉄道会社起因による遅延 ②天災 ③旅客起因による遅延 ①に関しては、 昨今JR東日本などが立て続けに騒がれていて、 メンテナンス体制が抜本的に見直されています。 ②に関しては、 天災大国日本は、抗っても抗いきれないですよね。 壊されては直して、壊されては直して。 それが山間部などの過疎地域に当たると、 莫大な復旧費用によりそのまま廃線と言うのも、 珍しくないですね。 ③旅客起因による遅延… これってね、僕ダントツだと思ってます。 旅客の起因。 いっぱいあります。 普通の人からしたらえ？そんなことが？ みたいな事も、 場合によっては数十秒の遅延が、 数時間に波及します。 私が乗務員の時、特に多いと感じていたのが、...
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鉄道員が命懸けで守る物。 それは安全と、時間です。 マイミーです。 たまたま、チラッと拝見した記事に、 昨今の鉄道の遅延について書かれていた記事がありました。 その内容は割愛しますが、 私の乗務員時代から思っていた事を、 本日は書いてみようと思います。 遅延の原因は大きく分けて3種類存在します。 ①列車や設備など、鉄道会社起因による遅延 ②天災 ③旅客起因による遅延 ①に関しては、 昨今JR東日本などが立て続けに騒がれていて、 メンテナンス体制が抜本的に見直されています。 ②に関しては、 天災大国日本は、抗っても抗いきれないですよね。 壊されては直して、壊されては直して。 それが山間部などの過疎地域に当たると、 莫大な復旧費用によりそのまま廃線と言うのも、 珍しくないですね。 ③旅客起因による遅延… これってね、僕ダントツだと思ってます。 旅客の起因。 いっぱいあります。 普通の人からしたらえ？そんなことが？ みたいな事も、 場合によっては数十秒の遅延が、 数時間に波及します。 私が乗務員の時、特に多いと感じていたのが、...
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【転轍機手回し】
田舎の鉄道会社だからこその経験 転轍機の手回しをして、 進路を転換させたことがある乗務員は、 あんまりいないんじゃないですかね。 異常時訓練でするのかな。 私の居た鉄道会社は、 良くも悪くも日常的に手回しで転換がありました。 レチの見習い時代、 入換誘導でこれやるんですけど、 これが緊張するんです。 そりゃそうですよね。 自分の足元で転轍機を手回しで転換させて、 鎖錠金具を取り付けて、 旗を振って誘導して目の前数十センチのところを、 電車が通過して行くんですから。 怖いったらありゃしない。 大丈夫と解っていても、 ピンが変に動いて、 転轍機が通過中に動くんじゃ無いかとか、 この鎖錠金具は大丈夫なのかとか、 めちゃくちゃ心配になってました。 一連の動作を思い出しながら書いてみます。 まず指令に無線で報告。 レチ「指令、指令。こちら◯◯◯転轍機操者です。 只今より、◯番線停車中の列車を待避線に誘導します。 どうぞ。」 指令「◯◯◯転轍機操者、こちら指令。 ◯番線停車中の列車を待避線に誘導了解」 レチ「指令、こちら操者待避線に誘導完了。 只今より、◯◯◯番転轍機を反位転換後、...
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田舎の鉄道会社だからこその経験 転轍機の手回しをして、 進路を転換させたことがある乗務員は、 あんまりいないんじゃないですかね。 異常時訓練でするのかな。 私の居た鉄道会社は、 良くも悪くも日常的に手回しで転換がありました。 レチの見習い時代、 入換誘導でこれやるんですけど、 これが緊張するんです。 そりゃそうですよね。 自分の足元で転轍機を手回しで転換させて、 鎖錠金具を取り付けて、 旗を振って誘導して目の前数十センチのところを、 電車が通過して行くんですから。 怖いったらありゃしない。 大丈夫と解っていても、 ピンが変に動いて、 転轍機が通過中に動くんじゃ無いかとか、 この鎖錠金具は大丈夫なのかとか、 めちゃくちゃ心配になってました。 一連の動作を思い出しながら書いてみます。 まず指令に無線で報告。 レチ「指令、指令。こちら◯◯◯転轍機操者です。 只今より、◯番線停車中の列車を待避線に誘導します。 どうぞ。」 指令「◯◯◯転轍機操者、こちら指令。 ◯番線停車中の列車を待避線に誘導了解」 レチ「指令、こちら操者待避線に誘導完了。 只今より、◯◯◯番転轍機を反位転換後、...
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【制帽】
制服を身に纏う事がステータスにも感じていました。 マイミーです。 制服を着装すると、 ほやほやの新人の時でも、 なんでもできる無敵になれた気がしていました。 みんな同じ姿になり、 職務をこなしているとなんだか、 どこかで個性を出したくなる性分な私は、 特に制帽に拘っていました。 今はどうかわかりませんが、 その当時流行りが何パターンかあって、 エアラインのパイロットの様な綺麗な形の制帽にしたり、 一切の形を崩さず、 綺麗に貸与されたままの警察官の様な形だったり、 その時々の流行りがありました。 私はそのどちらでもなく、 ペッタンコにして社章も見えないくらいまっ平の、 THE国鉄ベテランみたいな形にしていました笑 伝わるかな… 顎紐も鍔の上に掛けて、 被る時は少し深めに被る。 20代前半の駆け出しの鉄道員が、 変に拘ってやってました笑 特に冬は外套を羽織り、 雪かきをしているとまるで気分は高倉健さん。 ずっとカッコつけて浸っていました笑 当時の夢は、 自分の結婚式の時に制服を着装して式をする。でした笑 色んな鉄道会社がある中で、 皆さんはどこの制服が好きですか？...
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制服を身に纏う事がステータスにも感じていました。 マイミーです。 制服を着装すると、 ほやほやの新人の時でも、 なんでもできる無敵になれた気がしていました。 みんな同じ姿になり、 職務をこなしているとなんだか、 どこかで個性を出したくなる性分な私は、 特に制帽に拘っていました。 今はどうかわかりませんが、 その当時流行りが何パターンかあって、 エアラインのパイロットの様な綺麗な形の制帽にしたり、 一切の形を崩さず、 綺麗に貸与されたままの警察官の様な形だったり、 その時々の流行りがありました。 私はそのどちらでもなく、 ペッタンコにして社章も見えないくらいまっ平の、 THE国鉄ベテランみたいな形にしていました笑 伝わるかな… 顎紐も鍔の上に掛けて、 被る時は少し深めに被る。 20代前半の駆け出しの鉄道員が、 変に拘ってやってました笑 特に冬は外套を羽織り、 雪かきをしているとまるで気分は高倉健さん。 ずっとカッコつけて浸っていました笑 当時の夢は、 自分の結婚式の時に制服を着装して式をする。でした笑 色んな鉄道会社がある中で、 皆さんはどこの制服が好きですか？...
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【ブザーってやらかすのよ】
ウテシとレチが乗務中に意思疎通を図る方法。 一番手っ取り早いのがブザーです。 新人レチの僕が、 一番最初にやらかした話。 早発ブザー。 出発合図。 少しでもイレギュラーがあると、 焦ってなんとかしようと見えなくなるんですよ。 やりました。 分切り。 出発合図でブザー送っても発車しない。 ？ おかしいな。 もう一度押す。 発車しない。 時計を見ると 1分以上早発しようとしてる。 気付いた途端に冷や汗全開。 変な汗が出る。 取り消し合図で一応連打するも、 まあ。意味ないですよね。 何事も無かったように定刻で発車。 その後ですよ。 詰所に戻って、 「ミスってすみませんでした！」 平謝りした私に、 先輩ウテシの反応。 ここからは昭和の世界です。 ご想像にお任せします。 涙目で終車まで乗務したのは...
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ウテシとレチが乗務中に意思疎通を図る方法。 一番手っ取り早いのがブザーです。 新人レチの僕が、 一番最初にやらかした話。 早発ブザー。 出発合図。 少しでもイレギュラーがあると、 焦ってなんとかしようと見えなくなるんですよ。 やりました。 分切り。 出発合図でブザー送っても発車しない。 ？ おかしいな。 もう一度押す。 発車しない。 時計を見ると 1分以上早発しようとしてる。 気付いた途端に冷や汗全開。 変な汗が出る。 取り消し合図で一応連打するも、 まあ。意味ないですよね。 何事も無かったように定刻で発車。 その後ですよ。 詰所に戻って、 「ミスってすみませんでした！」 平謝りした私に、 先輩ウテシの反応。 ここからは昭和の世界です。 ご想像にお任せします。 涙目で終車まで乗務したのは...
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