Mr.DIMER Journal

【・・ー・・　ー・・ー】

2026年2月22日

・・ー・・ (トントンツートントン) ー・・ー (ツートントンツー) この暗号みたいな内容、皆さんは理解できますか？これはウテシとレチのブザー合図を、言語化したものです。例えば・・ー・・これは電鈴試験の合図乗務で車両に乗り込んだ際に、必ずウテシとレチで行う作業の一つです。まぁ。。実際ちゃんとやってる乗務員はそんなに多くない。 (多くなかった) レチの見習いの時に、一番最初に教わる内容でもありました。基本よく使う合図は、ー・・ー (ツートントンツー) 電話にかかれこれは前と後ろで、連絡を取り合う際に受話器を上げてこの合図を送ります。基本的に旧型車などは、受話器はずっと繋がりっぱなしで、電話と違いベルがなるわけでもないので、合図をしないと気付きません。その為の合図ですね。発車合図も、...

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2026年2月22日

・・ー・・ (トントンツートントン) ー・・ー (ツートントンツー) この暗号みたいな内容、皆さんは理解できますか？これはウテシとレチのブザー合図を、言語化したものです。例えば・・ー・・これは電鈴試験の合図乗務で車両に乗り込んだ際に、必ずウテシとレチで行う作業の一つです。まぁ。。実際ちゃんとやってる乗務員はそんなに多くない。 (多くなかった) レチの見習いの時に、一番最初に教わる内容でもありました。基本よく使う合図は、ー・・ー (ツートントンツー) 電話にかかれこれは前と後ろで、連絡を取り合う際に受話器を上げてこの合図を送ります。基本的に旧型車などは、受話器はずっと繋がりっぱなしで、電話と違いベルがなるわけでもないので、合図をしないと気付きません。その為の合図ですね。発車合図も、...

【乗り鉄するならどこに乗る？】

2026年2月21日

マイミーです。乗り鉄するなら皆さんどこに乗りますか？結構な確率でモハがいいって方が多いかな？それか、運転台があるクハか。旧型車乗るなら、私は断然モハのモーター真上に乗るのが好きです。唸りあげるモーター音を聞きながら、外を眺めるのが大好きです。本当は見たいんですけど、運転台にかぶりつくのは、なんだか気が引けるんですよね笑私は気になりませんでしたけど。笑最近都心部はロングレールばかりで、定尺のあの心地いい音が聞けないのも、寂しいですね。あのリズミカルな、ガタンゴトンて音を聞きたければ、地方私鉄に行くしかないし。でも私ちょっと変わった趣味がありまして、一番後ろでレチの動きを見るのが好きなんです。このレチさんは、通過監視どうやってんのかなとか、どのタイミングで何をするのかなとか、ウテシに注目が集まりがちですが、意外にレチの仕事も見てると面白いですよ。是非一度じっくり観察してみてください笑一人一人動作が違うので観察しがいがあります。ベテランレチの声聞きながら、ジョイント音と共に揺られると、不思議と眠くなるんですよね。...

【乗り鉄するならどこに乗る？】

2026年2月21日

マイミーです。乗り鉄するなら皆さんどこに乗りますか？結構な確率でモハがいいって方が多いかな？それか、運転台があるクハか。旧型車乗るなら、私は断然モハのモーター真上に乗るのが好きです。唸りあげるモーター音を聞きながら、外を眺めるのが大好きです。本当は見たいんですけど、運転台にかぶりつくのは、なんだか気が引けるんですよね笑私は気になりませんでしたけど。笑最近都心部はロングレールばかりで、定尺のあの心地いい音が聞けないのも、寂しいですね。あのリズミカルな、ガタンゴトンて音を聞きたければ、地方私鉄に行くしかないし。でも私ちょっと変わった趣味がありまして、一番後ろでレチの動きを見るのが好きなんです。このレチさんは、通過監視どうやってんのかなとか、どのタイミングで何をするのかなとか、ウテシに注目が集まりがちですが、意外にレチの仕事も見てると面白いですよ。是非一度じっくり観察してみてください笑一人一人動作が違うので観察しがいがあります。ベテランレチの声聞きながら、ジョイント音と共に揺られると、不思議と眠くなるんですよね。...

【乗務員とお金】

2026年2月20日

今日はぶっ込んだネタを。マイミーです。鉄道員として営業関連に従事すると、必ず触る物。現金です。もちろん乗車券はもちろんの事、簡単なグッズなども販売してます。主要駅になると券売機と、窓口だけで◯◯ゼンマンとか行きます。小さい駅でも◯◯ビャクマンとか行きます。毎日毎日締め作業をするのも一苦労なんです。レチになってもまだまだ続きます。車内にて発売した切符の売り上げなど、多い日だと◯◯ジュウマンとか行くんですよ。ここまで書いただけで想像つきました？はい。必ずそう言う現場には付き物と言ってもいい。いわゆるレチによるネコババです。僕が居た時代に、起きたとんでもねえネコババ事件のお話をします。駅は多額の現金扱うし、人もそれなりに多いので、そう言う不正行為は起きにくいのですが、列車内は1人。その当時は未だ乗務員室内にカメラも無く、セキュリティが甘かったのも要因ですね。その事件の手口は至ってシンプル。無札で無人駅から無人駅まで乗る乗客に対し、乗車券代として現金を収受し、切符を発券しなければ、...

【乗務員とお金】

2026年2月20日

今日はぶっ込んだネタを。マイミーです。鉄道員として営業関連に従事すると、必ず触る物。現金です。もちろん乗車券はもちろんの事、簡単なグッズなども販売してます。主要駅になると券売機と、窓口だけで◯◯ゼンマンとか行きます。小さい駅でも◯◯ビャクマンとか行きます。毎日毎日締め作業をするのも一苦労なんです。レチになってもまだまだ続きます。車内にて発売した切符の売り上げなど、多い日だと◯◯ジュウマンとか行くんですよ。ここまで書いただけで想像つきました？はい。必ずそう言う現場には付き物と言ってもいい。いわゆるレチによるネコババです。僕が居た時代に、起きたとんでもねえネコババ事件のお話をします。駅は多額の現金扱うし、人もそれなりに多いので、そう言う不正行為は起きにくいのですが、列車内は1人。その当時は未だ乗務員室内にカメラも無く、セキュリティが甘かったのも要因ですね。その事件の手口は至ってシンプル。無札で無人駅から無人駅まで乗る乗客に対し、乗車券代として現金を収受し、切符を発券しなければ、...

【憧れのJR】

2026年2月19日

JRの職員になる事。鉄道員を志す者にとって、一度は夢に見る場所。入り口はいっぱいあります。プロパー職で入る、ポテンシャル職で入る、もっとも基本的なエントリーの仕方ですが、敷居は割と高めな気がします。 (今現在はどうかわかりません) 今日は、私の友人T氏の話を、少しさせて頂こうかと思います。マイミーです。当時、私が未だ駅務掛だった頃、 T氏と言う同年代の駅務掛が居ました。彼は当時、 JR東日本の子会社GS(グリーンスタッフ)として、駅務掛に従事して居ました。もちろん彼の夢は、JR東日本の運転士。当時、プロパー、ポテで入る事が難関であった時代。 1番希望が見出せるのは、 GSで従事した後に、登用試験を受けて、 JR東日本本体の職員にステップアップする。それが比較的ベターな目指し方だったそうです。一年に一度の登用試験に向け、駅務掛の仕事をこなしながら日々勉強。非常に苦労して居ました。 (私には絶対できない) よく彼とは、撮り鉄の趣味で地方に一緒に行ったり、好きな車両が似てる事もあって、...

【憧れのJR】

2026年2月19日

JRの職員になる事。鉄道員を志す者にとって、一度は夢に見る場所。入り口はいっぱいあります。プロパー職で入る、ポテンシャル職で入る、もっとも基本的なエントリーの仕方ですが、敷居は割と高めな気がします。 (今現在はどうかわかりません) 今日は、私の友人T氏の話を、少しさせて頂こうかと思います。マイミーです。当時、私が未だ駅務掛だった頃、 T氏と言う同年代の駅務掛が居ました。彼は当時、 JR東日本の子会社GS(グリーンスタッフ)として、駅務掛に従事して居ました。もちろん彼の夢は、JR東日本の運転士。当時、プロパー、ポテで入る事が難関であった時代。 1番希望が見出せるのは、 GSで従事した後に、登用試験を受けて、 JR東日本本体の職員にステップアップする。それが比較的ベターな目指し方だったそうです。一年に一度の登用試験に向け、駅務掛の仕事をこなしながら日々勉強。非常に苦労して居ました。 (私には絶対できない) よく彼とは、撮り鉄の趣味で地方に一緒に行ったり、好きな車両が似てる事もあって、...

【隙間風ひゅーるひゅる】

2026年2月17日

寒くなったり暖かくなったり、身体壊すわ！と叫んでるマイミーです。編集長が鐡中毒だのあーだのこーだの言うてますけど… 私なんてですよ？ 10年近く現場離れて、忘れてる様な記憶を山奥の蔵から引っ張り出して執筆してるのに、否応もなく毎日ノリスケ(編集長)が催促してくるんですから。そりゃ私も応酬してやりますわ笑と言うことで、犬も食わぬ様な痴話話は置いといて、、、最近ふと電車に乗った時思ったんですが… 最近の電車は暖かいですね。車内が実に暖かい。レチ時代、齢30年以上の選手達を扱ってた時に1番苦慮するのが「空調」でした。寒すぎるし暑くなりすぎるし、適温にしてくれないんですよ。今なんてほぼ自動。夏は涼しくて冬は暖かい。私の乗務してた時代は空調管理も立派な仕事でした。ただですね、客室はまだいいんです。乗務員室になるともう一つ大敵が訪れます。「隙間風」これが冬は本当に寒い。しかも当時私の乗務するほとんどの車両は、乗務員室の暖房は電熱ヒーターだけ。空調なんてほぼ皆無でした。夏は頭上の扇風機でなんとかやり過ごす。過酷なんですよ。それに雨や雪なんてくれば最悪。...

【隙間風ひゅーるひゅる】

2026年2月17日

寒くなったり暖かくなったり、身体壊すわ！と叫んでるマイミーです。編集長が鐡中毒だのあーだのこーだの言うてますけど… 私なんてですよ？ 10年近く現場離れて、忘れてる様な記憶を山奥の蔵から引っ張り出して執筆してるのに、否応もなく毎日ノリスケ(編集長)が催促してくるんですから。そりゃ私も応酬してやりますわ笑と言うことで、犬も食わぬ様な痴話話は置いといて、、、最近ふと電車に乗った時思ったんですが… 最近の電車は暖かいですね。車内が実に暖かい。レチ時代、齢30年以上の選手達を扱ってた時に1番苦慮するのが「空調」でした。寒すぎるし暑くなりすぎるし、適温にしてくれないんですよ。今なんてほぼ自動。夏は涼しくて冬は暖かい。私の乗務してた時代は空調管理も立派な仕事でした。ただですね、客室はまだいいんです。乗務員室になるともう一つ大敵が訪れます。「隙間風」これが冬は本当に寒い。しかも当時私の乗務するほとんどの車両は、乗務員室の暖房は電熱ヒーターだけ。空調なんてほぼ皆無でした。夏は頭上の扇風機でなんとかやり過ごす。過酷なんですよ。それに雨や雪なんてくれば最悪。...

【車内補充券の達人】

2026年2月16日

なんか今週あったかいですね。そろそろ花粉が怖いマイミーです。皆さん車内補充券てご存知ですよね。 JRは早くからデジタル化して、機械で打ち込んで切符を印刷するみたいなのやつを導入してましたが、田舎の私鉄なんてそうは行きません。社線内補充券他社線接補充券 2種類持って社内を何度も往復してました。題名の車内補充券の達人とは。手のひらサイズくらいの切符に、めちゃくちゃ情報を凝縮するので、めちゃくちゃ字が細かいんです。そこに2mmくらいの穴を専用の入鋏ハサミで、開けていきます。言語化するの難しいな。 (編集長がそれっぽい画像探してくれるはず。) 日中の平和な時間帯はなんてことないんですが、通勤・退学ラッシュの時は地獄。 (まだ私が現役の時IC率はそんなに高くなかった) 私の師匠は誰しもが認める達人。捌くのが速い。社線内だろうが接続だろうが暗算も速けりゃ、入鋏も速い。あれコツがいるんですよ。 2枚一組なんですけど、ハサミを入れる角度が悪いとすぐひっかかる。私は苦手だったので、車内検札、出札時は、忍法速歩き＆聞こえないフリの術を使ってました。...

【車内補充券の達人】

2026年2月16日

なんか今週あったかいですね。そろそろ花粉が怖いマイミーです。皆さん車内補充券てご存知ですよね。 JRは早くからデジタル化して、機械で打ち込んで切符を印刷するみたいなのやつを導入してましたが、田舎の私鉄なんてそうは行きません。社線内補充券他社線接補充券 2種類持って社内を何度も往復してました。題名の車内補充券の達人とは。手のひらサイズくらいの切符に、めちゃくちゃ情報を凝縮するので、めちゃくちゃ字が細かいんです。そこに2mmくらいの穴を専用の入鋏ハサミで、開けていきます。言語化するの難しいな。 (編集長がそれっぽい画像探してくれるはず。) 日中の平和な時間帯はなんてことないんですが、通勤・退学ラッシュの時は地獄。 (まだ私が現役の時IC率はそんなに高くなかった) 私の師匠は誰しもが認める達人。捌くのが速い。社線内だろうが接続だろうが暗算も速けりゃ、入鋏も速い。あれコツがいるんですよ。 2枚一組なんですけど、ハサミを入れる角度が悪いとすぐひっかかる。私は苦手だったので、車内検札、出札時は、忍法速歩き＆聞こえないフリの術を使ってました。...