国鉄形機関車のスター★ EF66 27号機！

国鉄色をまとい、ほぼ原形に近い形
といわれるＥＦ６６　２７号機。

今日は、その２７号機のイラストを
描きましたのでアップします！

ＥＦ６６形直流電気機関車は、
１９６６年にプロトタイプとなる
ＥＦ９０形電気機関車をもとに、
１９６８年デビューしました。

高速道路網の発達による
トラック輸送に対抗するため、
高速貨物列車の牽引機として開発され、
大出力の定格3,900kWは1,067mm軌間では
当時世界最大級のパワフル機関車と
なりました。

デビュー当初から、
「とびうお」の特急貨物を単機牽引で
運用するなど、力持ち電機の本領を
発揮しています。
（当時ＥＦ６５ならば重連だったそう
　です）

貨物のみならず、
ブルートレインの各列車にも使用され、
花形運用もバリバリこなしました。

個人的に、ですが、富士山型の
ヘッドマークを掲出したＥＦ６６が
とてもカッコ良くて、印象深かった
です。

外観は、ＥＦ６５のボックススタイル
から大きく変わりました。
彫刻のように、削り出したような
流線形的で力強いフォルムからは、
華やかな特急客車列車を
先導するに相応しい風格が
にじみ出ていました。

そういうＥＦ６６も、第一線で
活躍を続けて、今年で早４８年。

老朽化などにより廃車が進んでいる
一方、塗装変更や更新工事を
請けながらも細々と活躍しています。

そんな、晩年を過ごすＥＦ６６ですが、
経年老朽化や故障をものともせず、
前面のステンレス帯すら外されず、
未だ国鉄色（国鉄特急色）を
まとった登場時に最も近いオリジナルな
姿で活躍を続ける・・・
それが、２７号機なのです。

長くなってしまいましたが、
今人気急上昇中！のカマ。

２７号機ファンの皆さま、
ぜひいろいろの情報をお聞かせください♪