Mr.DIMER Journal

【115系】1963年登場。国鉄新性能電車「山登りの名人」

【115系】1963年登場。国鉄新性能電車「山登りの名人」

1983年までに1921両が登場。111系をベースとして電動機出力のUP、抑速ブレーキ装備、耐寒・耐雪装備を付加。国鉄色時代、111・113系とは、前面の塗分けで見分けがつくようになっていました。

【115系】1963年登場。国鉄新性能電車「山登りの名人」

1983年までに1921両が登場。111系をベースとして電動機出力のUP、抑速ブレーキ装備、耐寒・耐雪装備を付加。国鉄色時代、111・113系とは、前面の塗分けで見分けがつくようになっていました。

【117系】1979年登場。京阪神デッドヒートの立役者!

【117系】1979年登場。京阪神デッドヒートの立役者!

1986年までに216両が登場。京阪神間の競争に打ち勝つべく、従来の急行型車両を超える高品質なアコモデーションを実現。本来の塗装ルールを破って専用色、いわゆる「関西急電色」を纏って華麗にデビュー。

【117系】1979年登場。京阪神デッドヒートの立役者!

1986年までに216両が登場。京阪神間の競争に打ち勝つべく、従来の急行型車両を超える高品質なアコモデーションを実現。本来の塗装ルールを破って専用色、いわゆる「関西急電色」を纏って華麗にデビュー。

アーチ橋に響く重々しいジョイント音が今にも聞こえてきそうです

アーチ橋に響く重々しいジョイント音が今にも聞こえてきそうです

キハ40 3連 http://www.mrdimer.com/blog/tr170407/

アーチ橋に響く重々しいジョイント音が今にも聞こえてきそうです

キハ40 3連 http://www.mrdimer.com/blog/tr170407/