Mr.DIMER Journal
【時代の移り変わり】
ハローキティー新幹線が運用終了となりましたね。 マイミーです。 新幹線の運用終了と聞くと大きく時代が 変わる気がします。 走行距離も長いので、 廃車になるスパンも短いのは仕方ない… 0系から新幹線の歴史が始まり、 100系、300系、500系、 700系、N700、N700A、現行のN700S 500系も短編成化してこだま運用で残るのみ。 700系もレールスターで残るのみ。 923形も残るとこ1編成のみ。 先日graphで編集長が書いた、 0系はN700を知っている。 今の子供達は0系新幹線を見た事あるだろうか。 もちろん博物館ではあるだろうけど、 現役で走る姿は見た事無いですよね。 今を走る N700S supreme N700A advance もちろんカッコいい。 昔は、 100系も300系も500系も700系も 色んなバリエーションの新幹線がいて、 ホームにどんな新幹線が来るんだろうと、 子供の時に心躍った事を覚えています。 今の子供達は、 そんな事を味わう事ができないと思うと、...
【時代の移り変わり】
ハローキティー新幹線が運用終了となりましたね。 マイミーです。 新幹線の運用終了と聞くと大きく時代が 変わる気がします。 走行距離も長いので、 廃車になるスパンも短いのは仕方ない… 0系から新幹線の歴史が始まり、 100系、300系、500系、 700系、N700、N700A、現行のN700S 500系も短編成化してこだま運用で残るのみ。 700系もレールスターで残るのみ。 923形も残るとこ1編成のみ。 先日graphで編集長が書いた、 0系はN700を知っている。 今の子供達は0系新幹線を見た事あるだろうか。 もちろん博物館ではあるだろうけど、 現役で走る姿は見た事無いですよね。 今を走る N700S supreme N700A advance もちろんカッコいい。 昔は、 100系も300系も500系も700系も 色んなバリエーションの新幹線がいて、 ホームにどんな新幹線が来るんだろうと、 子供の時に心躍った事を覚えています。 今の子供達は、 そんな事を味わう事ができないと思うと、...
【V2引退】さようなら、記念すべき"量産第1号編成"W2時代 #MDRgraph
16両編成時代の500系、W2編成。 のぞみ号からの退役、 8両編成への短縮改造後、 500 TYPE EVA（エヴァンゲリオン新幹線）を経て ハローキティラッピング新幹線として最晩年を迎えました。 2026年5月17日（日曜日）を最終運行として引退。 1997年11月の運行開始から、29年。 お疲れ様でした。 ありがとう、500系V2。 #500系 #V2編成 #W2編成 #100系 #鉄道 #鉄道風景 #鉄道のある風景 #MrDIMER #ミスターダイマー #ミスターダイマーグラフ
【V2引退】さようなら、記念すべき"量産第1号編成"W2時代 #MDRgraph
16両編成時代の500系、W2編成。 のぞみ号からの退役、 8両編成への短縮改造後、 500 TYPE EVA（エヴァンゲリオン新幹線）を経て ハローキティラッピング新幹線として最晩年を迎えました。 2026年5月17日（日曜日）を最終運行として引退。 1997年11月の運行開始から、29年。 お疲れ様でした。 ありがとう、500系V2。 #500系 #V2編成 #W2編成 #100系 #鉄道 #鉄道風景 #鉄道のある風景 #MrDIMER #ミスターダイマー #ミスターダイマーグラフ
【気になって気になって仕方ない】
マイミーです。 Mr.DIMERの読者さんに知ってる方がいたら、 是非教えて頂きたいです。 めちゃくちゃ調べたんだけど、 あまりパッとした資料が無く… 未だに答えに辿り着けていない… 全国色んな鉄道にJR、私鉄問わず乗ってきて、 特に思っている事… JR九州の車両はなぜ あんなに茶色っぽく錆び？鉄粉？みたいなのが 付きまくっているのか。 特に813系や817系はなんだか茶色い… 鉄工所付近を走るから？ 海沿いを走るから？ 車両の運用上絶対定期的に 洗浄線には入ってるはずだし、 九州に初めて住み始めた時から めちゃくちゃ気になってたんです。 決して文句ではありません笑 何故だろうって言う疑問です。 製鉄のくろがね線とかはやはり製鉄所の、 鉄粉かなぁとか思うんですけど… 是非ご存知の方教えてください。 ではまた！
【気になって気になって仕方ない】
マイミーです。 Mr.DIMERの読者さんに知ってる方がいたら、 是非教えて頂きたいです。 めちゃくちゃ調べたんだけど、 あまりパッとした資料が無く… 未だに答えに辿り着けていない… 全国色んな鉄道にJR、私鉄問わず乗ってきて、 特に思っている事… JR九州の車両はなぜ あんなに茶色っぽく錆び？鉄粉？みたいなのが 付きまくっているのか。 特に813系や817系はなんだか茶色い… 鉄工所付近を走るから？ 海沿いを走るから？ 車両の運用上絶対定期的に 洗浄線には入ってるはずだし、 九州に初めて住み始めた時から めちゃくちゃ気になってたんです。 決して文句ではありません笑 何故だろうって言う疑問です。 製鉄のくろがね線とかはやはり製鉄所の、 鉄粉かなぁとか思うんですけど… 是非ご存知の方教えてください。 ではまた！
廃線跡探訪シリーズ（Vol.2）
マイミーです。 前回は紋別の廃線跡を少しご紹介しました。 今回マイミーの突然行き当たりばったりで、 出会った廃線跡は… 東京駅から名古屋駅までを結ぶ、 長大山岳幹線の中央本線の中の、 中央東線 東京都の県境高尾駅から甲府方面は、 屈指の山岳路線。 長大トンネルが多く存在し、 特に有名な長大トンネルが 東京、神奈川の県境の小仏トンネル 山梨県の郡内地域から甲府盆地を貫く笹子トンネル です。 中央本線は、 東京-名古屋を結ぶ東海道本線のバイパス線の役割も 担っている事もあり、 旅客、貨物共に昔から数多くの列車が往来しています。 故に難所だらけの難工事で単線から複線化したり、 数々の遺構が残っています。 国道20号線沿いに伸びる、 中央東線の大月駅から甲府方面に向かっていくと、 旧線の遺構が沢山残っていて、 少し前まで残っていた、 初狩駅から伸びる甲州採石に伸びる貨物線や、 工臨で機回しで使用されていたかつての、 初狩駅のスイッチバックの遺構。 さらに西に進むと旧線の橋台や、廃トンネルが 数多く残っています。 所謂、廃線跡天国です。...
廃線跡探訪シリーズ（Vol.2）
マイミーです。 前回は紋別の廃線跡を少しご紹介しました。 今回マイミーの突然行き当たりばったりで、 出会った廃線跡は… 東京駅から名古屋駅までを結ぶ、 長大山岳幹線の中央本線の中の、 中央東線 東京都の県境高尾駅から甲府方面は、 屈指の山岳路線。 長大トンネルが多く存在し、 特に有名な長大トンネルが 東京、神奈川の県境の小仏トンネル 山梨県の郡内地域から甲府盆地を貫く笹子トンネル です。 中央本線は、 東京-名古屋を結ぶ東海道本線のバイパス線の役割も 担っている事もあり、 旅客、貨物共に昔から数多くの列車が往来しています。 故に難所だらけの難工事で単線から複線化したり、 数々の遺構が残っています。 国道20号線沿いに伸びる、 中央東線の大月駅から甲府方面に向かっていくと、 旧線の遺構が沢山残っていて、 少し前まで残っていた、 初狩駅から伸びる甲州採石に伸びる貨物線や、 工臨で機回しで使用されていたかつての、 初狩駅のスイッチバックの遺構。 さらに西に進むと旧線の橋台や、廃トンネルが 数多く残っています。 所謂、廃線跡天国です。...
【職業病の指差喚呼】
マイミーです。 指差喚呼とは、 読んで字の如く指で指して声で確認をする。 鉄道員としては、 基本の「き」の部分です。 駅務だろうが、乗務員だろうが、 必ず行います。 1番の理由は、ミスの防止 これを徹底する事によりミスは、 9割防げると言っても過言ではありません。 それ故に叩き込まれたこの作業は、 十数年離れた今も未だにやってしまう。 これぞ所謂職業病なのでしょうか。 無意識なんです。 歩いてて踏切を渡る時、 「右ヨシ、左ヨシ、足下ヨシ。」 車で線路沿いを走っている時ふと信号見つけると、 「閉塞進行」 特に赤の時、思わずハッとする時があるんです。 もちろん大きい所作はしませんが、 無意識に指を動かしてしまう。 元職、現職の人は特にあるんじゃないでしょうか。 あれふと気付くとめちゃくちゃ恥ずかしい。 皆さんもついやってしまう職業病みたいなのって ありますか？ 是非コメントで教えてください♪ ではまた！
【職業病の指差喚呼】
マイミーです。 指差喚呼とは、 読んで字の如く指で指して声で確認をする。 鉄道員としては、 基本の「き」の部分です。 駅務だろうが、乗務員だろうが、 必ず行います。 1番の理由は、ミスの防止 これを徹底する事によりミスは、 9割防げると言っても過言ではありません。 それ故に叩き込まれたこの作業は、 十数年離れた今も未だにやってしまう。 これぞ所謂職業病なのでしょうか。 無意識なんです。 歩いてて踏切を渡る時、 「右ヨシ、左ヨシ、足下ヨシ。」 車で線路沿いを走っている時ふと信号見つけると、 「閉塞進行」 特に赤の時、思わずハッとする時があるんです。 もちろん大きい所作はしませんが、 無意識に指を動かしてしまう。 元職、現職の人は特にあるんじゃないでしょうか。 あれふと気付くとめちゃくちゃ恥ずかしい。 皆さんもついやってしまう職業病みたいなのって ありますか？ 是非コメントで教えてください♪ ではまた！