Mr.DIMER Journal
【ダイヤ改正】
私にとって特に寂しい日が来てしまいました。 マイミーです。 全国各地で115系の営業運転最後を迎えました。 東日本では、 しなの鉄道 S9編成 通称「山スカ」横須賀色がラストランを迎えました。 西日本では、 JR西日本 G編成 通称食パン電車がラストランを迎えました。 学生時代から見慣れた115系 乗務員時代も色んな意味で泣かせてくれた115系 残り少ない115系をどこかで乗りに行きたいと思います。 感謝。 EF64-1031 数々の形式編成の最後の走る姿を導いてきた、 通称「死神」も、遂に自らが最後の地新潟へ旅立ちました。 EF64の中央西線運用も終わりを迎えます。 中央西線で唯一残っていた、 EF64重連総括運転。 国鉄時代から続いた機関車の重連総括運転も、 終わりを迎えました。 私にとって憧れのEF64。 乗務する事は叶いませんでしたが、 色んな思い出が頭の中を駆け巡っています。 刻一刻と終焉に向かう国鉄車両。 皆さんも悔いの残らない様に、 安全に楽しく見に行ってあげて下さい。 ただ昨今、...
【ダイヤ改正】
私にとって特に寂しい日が来てしまいました。 マイミーです。 全国各地で115系の営業運転最後を迎えました。 東日本では、 しなの鉄道 S9編成 通称「山スカ」横須賀色がラストランを迎えました。 西日本では、 JR西日本 G編成 通称食パン電車がラストランを迎えました。 学生時代から見慣れた115系 乗務員時代も色んな意味で泣かせてくれた115系 残り少ない115系をどこかで乗りに行きたいと思います。 感謝。 EF64-1031 数々の形式編成の最後の走る姿を導いてきた、 通称「死神」も、遂に自らが最後の地新潟へ旅立ちました。 EF64の中央西線運用も終わりを迎えます。 中央西線で唯一残っていた、 EF64重連総括運転。 国鉄時代から続いた機関車の重連総括運転も、 終わりを迎えました。 私にとって憧れのEF64。 乗務する事は叶いませんでしたが、 色んな思い出が頭の中を駆け巡っています。 刻一刻と終焉に向かう国鉄車両。 皆さんも悔いの残らない様に、 安全に楽しく見に行ってあげて下さい。 ただ昨今、...
【青春の車両】
東海顔東海顔って 頭の中が東海顔で埋め尽くされてるマイミーです。 私の青春時代。 春の花粉が舞う地獄の通学も、 夏の炎天下の中、蝉の音を耳に向かう朝の通学も、 秋の紅葉と共に想いに耽る学校帰りの帰路も、 冬の凍てつく寒さの中、暑すぎるくらい暖めてくれた電車は115でした。 (あと201) 特に思い出にあるのは、 先ず、 八トタが来るか、長ナノが来るか。 冬はやっぱり長ナノがよくて、 長野から来るので仕切り板も多いし、 なんせ暖かかった。 シートなんて熱いくらい暖かくて、 いつも僕の定位置は、 モハの繋ぎ目台車の真上のクロスシート。 あの爆音を聴きながら、 家路についたのを覚えています。 あの独特な匂いとあの音。 ずっと頭の中に残ってます。 もうあとわずかしか残らない115も、 JRのどこかで保存して欲しいと思う次第です。 乗務員としても、学生時代の通学でも、 色んな思い出を作ってくれた115に、 感謝ですね。 来週しな鉄乗りに行こうかな。 ではまた！
【青春の車両】
東海顔東海顔って 頭の中が東海顔で埋め尽くされてるマイミーです。 私の青春時代。 春の花粉が舞う地獄の通学も、 夏の炎天下の中、蝉の音を耳に向かう朝の通学も、 秋の紅葉と共に想いに耽る学校帰りの帰路も、 冬の凍てつく寒さの中、暑すぎるくらい暖めてくれた電車は115でした。 (あと201) 特に思い出にあるのは、 先ず、 八トタが来るか、長ナノが来るか。 冬はやっぱり長ナノがよくて、 長野から来るので仕切り板も多いし、 なんせ暖かかった。 シートなんて熱いくらい暖かくて、 いつも僕の定位置は、 モハの繋ぎ目台車の真上のクロスシート。 あの爆音を聴きながら、 家路についたのを覚えています。 あの独特な匂いとあの音。 ずっと頭の中に残ってます。 もうあとわずかしか残らない115も、 JRのどこかで保存して欲しいと思う次第です。 乗務員としても、学生時代の通学でも、 色んな思い出を作ってくれた115に、 感謝ですね。 来週しな鉄乗りに行こうかな。 ではまた！