Mr.DIMER Journal
【疑問】"ワンマン"表記はなぜ「みどり色」？
＜近年、鉄道各社は合理化を目的として、車掌の添乗しないワンマン列車の運転を拡大させています＞ ■遭遇の機会が増えた「ワンマン列車」 近年、これまで限られた地域、路線で見られたワンマン列車も、 様々な地域、列車形態、路線で目にすることが多くなってきました。 それに伴い、「ワンマン列車」とわかる標識も目に入ることが増えたように感じます。 ■なぜ「ワンマン」を強調する？？ 全ての列車に、というわけではないですが、 ワンマン運行をしている列車には、方向幕や、標板等で、「ワンマン」の表示が強調されています。 それまで、普通や快速と言った種別を表記する場所に、「ワンマン」と表示する場合もあります。 この、ワンマン表示、義務化されているわけではなく、あくまでも指針として国土交通省からの通達に添って、 各鉄道会社が掲示している、と考えられます。 各駅に、駅係員がいる場合や自動改札機が設置されていれば、 ワンマン列車と言っても、さほどツーマン列車と使い勝手に変わりはありません。 ところが、無人駅や自動改札機が設置されていない駅に停車する列車の場合は、 運転士が乗車券の回収をしたり、駅係員の代わりに旅客対応をするなど、 勝手が変わってきます。 こういったことから、ワンマン表記をすることは、義務でなくとも、 乗客の混乱を避けるために行っていること、と言えるかと思います。 ただ、ここ数年でのワンマン列車適用拡大においては、 駅設備、係員配置などのインフラが整っている場合は、ほぼ利便性に影響はありませんし、 ワンマンが一般的、という認識が広がれば、 この「ワンマン」表記はなくなってしまうのかも、しれません。 事実、路線バスには、かつて前面窓ガラスに「ワンマン」表記がなされていましたが、 現在ではほぼ消滅しています。 ■「ワンマン」はなぜ緑色なの？ やっと表題のお話しに移りますが、 「ワンマン」はなぜ緑地に、白文字表記してあるパターンが多いのでしょうか。 あくまで憶測ですが、2つの理由を考えてみました。 ①JIS規格（安全色）による「誘導・案内」の定義 日本の産業規格である「JIS規格（JIS...
【疑問】"ワンマン"表記はなぜ「みどり色」？
＜近年、鉄道各社は合理化を目的として、車掌の添乗しないワンマン列車の運転を拡大させています＞ ■遭遇の機会が増えた「ワンマン列車」 近年、これまで限られた地域、路線で見られたワンマン列車も、 様々な地域、列車形態、路線で目にすることが多くなってきました。 それに伴い、「ワンマン列車」とわかる標識も目に入ることが増えたように感じます。 ■なぜ「ワンマン」を強調する？？ 全ての列車に、というわけではないですが、 ワンマン運行をしている列車には、方向幕や、標板等で、「ワンマン」の表示が強調されています。 それまで、普通や快速と言った種別を表記する場所に、「ワンマン」と表示する場合もあります。 この、ワンマン表示、義務化されているわけではなく、あくまでも指針として国土交通省からの通達に添って、 各鉄道会社が掲示している、と考えられます。 各駅に、駅係員がいる場合や自動改札機が設置されていれば、 ワンマン列車と言っても、さほどツーマン列車と使い勝手に変わりはありません。 ところが、無人駅や自動改札機が設置されていない駅に停車する列車の場合は、 運転士が乗車券の回収をしたり、駅係員の代わりに旅客対応をするなど、 勝手が変わってきます。 こういったことから、ワンマン表記をすることは、義務でなくとも、 乗客の混乱を避けるために行っていること、と言えるかと思います。 ただ、ここ数年でのワンマン列車適用拡大においては、 駅設備、係員配置などのインフラが整っている場合は、ほぼ利便性に影響はありませんし、 ワンマンが一般的、という認識が広がれば、 この「ワンマン」表記はなくなってしまうのかも、しれません。 事実、路線バスには、かつて前面窓ガラスに「ワンマン」表記がなされていましたが、 現在ではほぼ消滅しています。 ■「ワンマン」はなぜ緑色なの？ やっと表題のお話しに移りますが、 「ワンマン」はなぜ緑地に、白文字表記してあるパターンが多いのでしょうか。 あくまで憶測ですが、2つの理由を考えてみました。 ①JIS規格（安全色）による「誘導・案内」の定義 日本の産業規格である「JIS規格（JIS...
【第2話】西鉄宮地岳線が"水産列車"と呼ばれた時代＜吊革に吊るされた他校生＞
今から30年ほど前まで福岡水産高校は、基本的に他校から怖がられる存在だったのですが、いくつかの高校…というより喧嘩自慢のような屈強な精神を持っている男子高校生からは、喧嘩を売られたり狙われたりしていました。 代表格は朝鮮高校の皆さんです。今では流石にないと思いますが、お互いの制服を見ただけで追いかけ喧嘩をする。という事が頻繁にありましたし、自販機で水産高校生がタバコを買っていると、後ろから突然襲われたりもしました。逆に水産生が襲ったこともあったようです。 基本的に双方共にずっと仲の悪い相手という認識でした。 このように、他校とのトラブルが稀に発生するのですが、その中でも衝撃だったのは私立H高校の生徒さんです。 ある時、「番長を出せと言っている奴がいる。たぶんH高校。」という情報が出回りました。 私の時代に番長など存在しません。そのような方が存在したのは私より更に一昔前です。その時は皆、…え？番長？？誰の事？？…時代が違くない？…番長てww という感じでした。 この情報は学校中にあっという間に広がり、誰が番長役をやるか。という事でひとしきり盛り上がっていました。ただ、誰も面倒くさがって真面目にこの話を受け止めておらず、2〜3日で皆この事を忘れていました。 そんなある日、いつも通り宮地岳線で帰っていると、とある駅で離合する列車から怒鳴り声が聞こえてきます。とても汚い言葉と共に気合の入った学ランを着た高校生が窓を開けてこちらの列車を睨みつけております。 …？？？誰？何事？…ん？俺らに言ってるの？ 列車はそのまま発車。離合します。後輩が前方車両から飛んできて言います。 「今の奴らですよ！番長出せとか言ってた奴！」 「…は？でも反対側に行ったやん？？」 「たぶん津屋崎まで行くつもりじゃないっすか？まぁ、ほとんどの人がこの時間に乗ってるから津屋崎行っても意味ないっすけど。。」 「……うん。そうやね…何やったん…あいつ……」 ネタの提供をしてくれたとして、ひとしきり話題で持ちきりとなります。ただ、よほど水産生徒を敵対視していたのでしょう。その翌日も、その翌日も同様の光景が続きます。 「…てかさぁ、あいつら……文句あるならこの電車に乗り込んでくれば良くない？なんでいっつも反対側の電車に乗っとん？」 結局彼は、離合列車から毎日のように罵声を浴びせてくる存在として水産生徒を怒らせてしまいます。 ある日、水産の生徒はいつもより2本ほど遅い時間帯の電車に集団で乗り込む事になります。 そう。彼を制裁する日がやってきたのです。そして… 「あ！！アイツや！！！！」 とある駅のホームに立っていた彼は紛れもなく水産高校生に罵声を浴びせていた本人でした。あっけなく捕まり電車の中に連れ込まれます。そして後方車両へ連行。 「番長とタイマンしてぇんやろ？俺とせぇ」 「俺が番長たい。タイマンせぇ。」 「いや、違うやろうが！俺が番長たい！」 「いやいやまて！お前ら！俺やろうが！」 訳のわからない痴話喧嘩が数人で始まります。が、喧嘩を売ってきた当の本人は青ざめておりいつもの元気がありません。しかもすでに電車の床に正座させられています。 「で？どうすると？誰かとタイマン張ると？俺がレフリー役しちゃるよ。はい！立って！！」 何故か仕切り始める目立ちたがり屋。 「……すみません…勘弁してください…」...
【第2話】西鉄宮地岳線が"水産列車"と呼ばれた時代＜吊革に吊るされた他校生＞
今から30年ほど前まで福岡水産高校は、基本的に他校から怖がられる存在だったのですが、いくつかの高校…というより喧嘩自慢のような屈強な精神を持っている男子高校生からは、喧嘩を売られたり狙われたりしていました。 代表格は朝鮮高校の皆さんです。今では流石にないと思いますが、お互いの制服を見ただけで追いかけ喧嘩をする。という事が頻繁にありましたし、自販機で水産高校生がタバコを買っていると、後ろから突然襲われたりもしました。逆に水産生が襲ったこともあったようです。 基本的に双方共にずっと仲の悪い相手という認識でした。 このように、他校とのトラブルが稀に発生するのですが、その中でも衝撃だったのは私立H高校の生徒さんです。 ある時、「番長を出せと言っている奴がいる。たぶんH高校。」という情報が出回りました。 私の時代に番長など存在しません。そのような方が存在したのは私より更に一昔前です。その時は皆、…え？番長？？誰の事？？…時代が違くない？…番長てww という感じでした。 この情報は学校中にあっという間に広がり、誰が番長役をやるか。という事でひとしきり盛り上がっていました。ただ、誰も面倒くさがって真面目にこの話を受け止めておらず、2〜3日で皆この事を忘れていました。 そんなある日、いつも通り宮地岳線で帰っていると、とある駅で離合する列車から怒鳴り声が聞こえてきます。とても汚い言葉と共に気合の入った学ランを着た高校生が窓を開けてこちらの列車を睨みつけております。 …？？？誰？何事？…ん？俺らに言ってるの？ 列車はそのまま発車。離合します。後輩が前方車両から飛んできて言います。 「今の奴らですよ！番長出せとか言ってた奴！」 「…は？でも反対側に行ったやん？？」 「たぶん津屋崎まで行くつもりじゃないっすか？まぁ、ほとんどの人がこの時間に乗ってるから津屋崎行っても意味ないっすけど。。」 「……うん。そうやね…何やったん…あいつ……」 ネタの提供をしてくれたとして、ひとしきり話題で持ちきりとなります。ただ、よほど水産生徒を敵対視していたのでしょう。その翌日も、その翌日も同様の光景が続きます。 「…てかさぁ、あいつら……文句あるならこの電車に乗り込んでくれば良くない？なんでいっつも反対側の電車に乗っとん？」 結局彼は、離合列車から毎日のように罵声を浴びせてくる存在として水産生徒を怒らせてしまいます。 ある日、水産の生徒はいつもより2本ほど遅い時間帯の電車に集団で乗り込む事になります。 そう。彼を制裁する日がやってきたのです。そして… 「あ！！アイツや！！！！」 とある駅のホームに立っていた彼は紛れもなく水産高校生に罵声を浴びせていた本人でした。あっけなく捕まり電車の中に連れ込まれます。そして後方車両へ連行。 「番長とタイマンしてぇんやろ？俺とせぇ」 「俺が番長たい。タイマンせぇ。」 「いや、違うやろうが！俺が番長たい！」 「いやいやまて！お前ら！俺やろうが！」 訳のわからない痴話喧嘩が数人で始まります。が、喧嘩を売ってきた当の本人は青ざめておりいつもの元気がありません。しかもすでに電車の床に正座させられています。 「で？どうすると？誰かとタイマン張ると？俺がレフリー役しちゃるよ。はい！立って！！」 何故か仕切り始める目立ちたがり屋。 「……すみません…勘弁してください…」...
【没ネタ】"もしもスカ色"211系、こういうスカ色もアリ？
タイトルの通り没ネタで… スカ色は、青とクリームの2色で構成されたカラーリングですが、 帯色を、クリーム色主体にして見た方の合成画像（AI製）です。 青色の方が締まる印象だったので、先日の投稿で採用。 ただ、ファンの皆様のコメントの中に、 「青とクリームを入れ替えるのもありじゃないか？」というご意見がありまして。 元々、生成していたものの没ネタで眠らせていたのがあったので 披露しました。 ＜毎度、鉄道メディア Mr.DIMER にお越し頂きありがとうございます＞
【没ネタ】"もしもスカ色"211系、こういうスカ色もアリ？
タイトルの通り没ネタで… スカ色は、青とクリームの2色で構成されたカラーリングですが、 帯色を、クリーム色主体にして見た方の合成画像（AI製）です。 青色の方が締まる印象だったので、先日の投稿で採用。 ただ、ファンの皆様のコメントの中に、 「青とクリームを入れ替えるのもありじゃないか？」というご意見がありまして。 元々、生成していたものの没ネタで眠らせていたのがあったので 披露しました。 ＜毎度、鉄道メディア Mr.DIMER にお越し頂きありがとうございます＞
【混乱するっつーの！の話】
マイミーです。 題名見たらなんのこっちゃと思われると思います。 今日はレチ時代、 列車無線での壮絶なやり取りをご紹介します。 鉄道車両には、列車無線なるものが付いています。 遅延情報や、緊急情報などありとあらゆる情報が流れます。 その他の手段として、業務用携帯などを携行します。 その壮絶な日はとある何の変哲もない休日ダイヤでした。 日中何事もなく乗務していると、 「こちら運転指令。◯◯列車車掌どーぞ。」 「はい。◯◯列車車掌ですどーぞ。」 着発線変更や、遅延の情報かと思って応答したら、 次の言葉に、頭の上にはてなが３つくらい浮かんだのを 覚えています。 指令 「えー。乗客の捜索の情報です。◯◯列車◯号車に、人着にあっては、上は黒のダウンジャケット、下は紺色のジーンズ。茶色いカバンを持つ50〜60代くらいの白髪混じりの男性。 確認願えますかどーぞ。」 私は復唱し、無線を切って捜索に向かいました。 家出人？ 認知症？ 車内を流しながら捜索した所、 まんまと似ている人着の男性発見。 指令に報告。 すると指令から、 「その人着の男性指名手配犯の可能性あり。 警察官がこちらに向かっています。 その男性の動向に注視せよ。 尚、接触はしないように。 車内巡視を強化してください。 以上指令」...
【混乱するっつーの！の話】
マイミーです。 題名見たらなんのこっちゃと思われると思います。 今日はレチ時代、 列車無線での壮絶なやり取りをご紹介します。 鉄道車両には、列車無線なるものが付いています。 遅延情報や、緊急情報などありとあらゆる情報が流れます。 その他の手段として、業務用携帯などを携行します。 その壮絶な日はとある何の変哲もない休日ダイヤでした。 日中何事もなく乗務していると、 「こちら運転指令。◯◯列車車掌どーぞ。」 「はい。◯◯列車車掌ですどーぞ。」 着発線変更や、遅延の情報かと思って応答したら、 次の言葉に、頭の上にはてなが３つくらい浮かんだのを 覚えています。 指令 「えー。乗客の捜索の情報です。◯◯列車◯号車に、人着にあっては、上は黒のダウンジャケット、下は紺色のジーンズ。茶色いカバンを持つ50〜60代くらいの白髪混じりの男性。 確認願えますかどーぞ。」 私は復唱し、無線を切って捜索に向かいました。 家出人？ 認知症？ 車内を流しながら捜索した所、 まんまと似ている人着の男性発見。 指令に報告。 すると指令から、 「その人着の男性指名手配犯の可能性あり。 警察官がこちらに向かっています。 その男性の動向に注視せよ。 尚、接触はしないように。 車内巡視を強化してください。 以上指令」...
【インスタ Thanks 2000 follow】 2000系特集「京阪2000系」（Vol.1）
＜加減速性能の高さから「スーパーカー」の誉れ高き異名！＞ 京阪2000系電車は、1959年（昭和34年）から製造された通勤形電車です。 阪神ジェットカーや近鉄ラビットカーなどと同様の高加減速性能を持ったことから「スーパーカー」と愛称されてきました。 拡幅車体・裾絞りのどっしりとしたいでたちに格好良さを感じますが、 丸みを帯びたところから「卵型電車」というかわいい呼び名もありました。 この「卵型電車」は、2000系を始祖とします。 ※サムネイル写真は、2000系の車体・機器を流用して製造された2600系です。 ＜毎度、鉄道メディア Mr.DIMER にお越し頂きありがとうございます＞
【インスタ Thanks 2000 follow】 2000系特集「京阪2000系」（Vol.1）
＜加減速性能の高さから「スーパーカー」の誉れ高き異名！＞ 京阪2000系電車は、1959年（昭和34年）から製造された通勤形電車です。 阪神ジェットカーや近鉄ラビットカーなどと同様の高加減速性能を持ったことから「スーパーカー」と愛称されてきました。 拡幅車体・裾絞りのどっしりとしたいでたちに格好良さを感じますが、 丸みを帯びたところから「卵型電車」というかわいい呼び名もありました。 この「卵型電車」は、2000系を始祖とします。 ※サムネイル写真は、2000系の車体・機器を流用して製造された2600系です。 ＜毎度、鉄道メディア Mr.DIMER にお越し頂きありがとうございます＞
【路面凍結、大雪にはご注意を！】
マイミーです。 冬の恐怖第二弾。 「雨氷」 架線が雨氷で覆われ、 列車走行時に、 パンタグラフがバチバチとアークを放ちます。 これがまたすごい音なんですよ。 まさしく鉄を溶接してるような大きな音がします。 極限に酷いとアークで架線を切断してしまったり、 パンタグラフを破損してしまったりします。 その為予防の為、鉄道会社は始発の前にカッター列車を走らせます。 各社それぞれやり方は違いますが、 機関車が走ったり、始発前に臨時でカッターを走らせたり、 様々です。 雨氷はある程度予測ができても、 判断が難しいそうです。 ウテかウヤか。 私の居た会社は、運用を決めている運転指令の当直が判断していました。 主にカッターは、早朝の始発前に走らせていました。 行路に入るウテシが乗務するのではなく、 その日の当直助役が乗務していました。 私の体験した恐怖体験は、、、 その当該日、カッター列車は指令判断でウヤの日でした。 天気予報もそれほど気温が下がる予報ではなく、 ウヤが決まっていたのですが… 予報に反して恐ろしく気温の落ちた日でした。 翌日私は初電からの勤務。 乗務の2時間前に出勤して、 準備をして点呼を受けようと点呼台に向かっていた時でした。 朝方からザワつく区内。...
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マイミーです。 冬の恐怖第二弾。 「雨氷」 架線が雨氷で覆われ、 列車走行時に、 パンタグラフがバチバチとアークを放ちます。 これがまたすごい音なんですよ。 まさしく鉄を溶接してるような大きな音がします。 極限に酷いとアークで架線を切断してしまったり、 パンタグラフを破損してしまったりします。 その為予防の為、鉄道会社は始発の前にカッター列車を走らせます。 各社それぞれやり方は違いますが、 機関車が走ったり、始発前に臨時でカッターを走らせたり、 様々です。 雨氷はある程度予測ができても、 判断が難しいそうです。 ウテかウヤか。 私の居た会社は、運用を決めている運転指令の当直が判断していました。 主にカッターは、早朝の始発前に走らせていました。 行路に入るウテシが乗務するのではなく、 その日の当直助役が乗務していました。 私の体験した恐怖体験は、、、 その当該日、カッター列車は指令判断でウヤの日でした。 天気予報もそれほど気温が下がる予報ではなく、 ウヤが決まっていたのですが… 予報に反して恐ろしく気温の落ちた日でした。 翌日私は初電からの勤務。 乗務の2時間前に出勤して、 準備をして点呼を受けようと点呼台に向かっていた時でした。 朝方からザワつく区内。...